Case IH 518083-03 - DEC – DEC: Spannung des Feststellbremsdrucksensors über Normalwert

Das Spannungssignal vom Feststellbremsdrucksensor liegt über dem normalen Betriebsbereich, was darauf hinweist, dass der Signalkreis des Sensors einen Kurzschluss zu einer Stromquelle hat, der Sensor einen internen Kurzschluss aufweist oder der Massekreis des Sensors unterbrochen ist.

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   Überprüfen Sie den Sensorsteckverbinder und den Kabelbaum, der zum DEC führt, auf physische Schäden, durchgescheuerte Isolierung oder Feuchtigkeit/Korrosion in den Pins.

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   Prüfen Sie auf einen Kurzschluss zur Stromversorgung, indem Sie den Sensor abklemmen, den Schlüssel in die Position ON drehen und die Spannung am Signalkabel messen. Ein hoher Messwert (5 V oder 12 V) weist darauf hin, dass der Kabelbaum einen Kurzschluss zur Stromversorgung hat.

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   Überprüfen Sie den Massekreis, indem Sie den Widerstand zwischen dem Massepin des Sensorsteckverbinders und der Chassis-/ECU-Masse messen. Ein offener Massekreis führt dazu, dass die Signalspannung ansteigt.

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   Wenn die 5-V-Referenz korrekt ist, die Masse stabil ist und das Signalkabel eine durchgängige Verbindung zum DEC ohne Kurzschluss aufweist, ist der Sensor selbst intern defekt.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor/Mähdrescher auf einer ebenen Fläche ab. Senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden ab, schalten Sie den Motor aus und legen Sie Unterlegkeile an die Räder.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Feststellbremsdrucksensor, der in den Feststellbremsventilblock eingeschraubt ist (normalerweise in der Nähe des Getriebegehäuses oder des Hydraulikpumpenblocks).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor gründlich mit Bremsenreiniger, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum. Schrauben Sie den defekten Sensor vorsichtig mit einem Schraubenschlüssel ab. Halten Sie einen Werkstattlappen bereit, da eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aus der Öffnung austritt.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Drucksensor in den Ventilblock und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder ein und stellen Sie sicher, dass die Arretierung sicher einrastet.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung EIN. Verwenden Sie den Case IH Pro 1200 Monitor (über das Menü „Fehler und Warnungen“) oder das Electronic Service Tool (EST), um den inaktiven Fehlercode zu löschen. Starten Sie die Maschine, betätigen Sie die Feststellbremse, prüfen Sie auf Hydrauliklecks und vergewissern Sie sich, dass der Code nicht erneut auftritt.