518083-12 - DEC

Case IH 518083-12 - DEC – CCM2 (Chassis Control Module 2): DEC: Parkbremsdrucksensor Parkbremseninstallation

Fehlerbeschreibung

Der Parkbremsdrucksensor ist ein variabler Widerstandssensor, der zur Überwachung des Lösedrucks der Parkbremse verwendet wird, welcher wiederum den geregelten Hydraulikdruck überwacht. Fällt der Druck unter die erforderliche Herstellervorgabe, meldet das System eine Warnung und die Parkbremskontrollleuchte leuchtet auf.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • AFX8010 Combine

Ursache prüfen

  1. Sensor-Versorgungsspannung prüfen: Sicherstellen, dass eine 5V-Versorgungsspannung vom CCM2-Steckverbinder X017, Klemme J3-26, den Sensor erreicht.

  2. Stromlaufpläne prüfen: Siehe Stromlaufpläne Nr. 9 und Nr. 27, um die Verkabelung zwischen dem Parkbremssensor (Bauteil B-53) und dem CCM2 zu verfolgen.

  3. Schaltkreisfehler prüfen: Den Kabelbaum auf offene Stromkreise, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse gegen Plus prüfen.

  4. Hydraulikdruck prüfen: Sicherstellen, dass der tatsächlich geregelte Hydraulikdruck nicht wirklich unter die Herstellervorgabe fällt (Hydrauliksteuerdruckpumpe oder PTO-Getriebesteuerdruckverteiler prüfen).

Reparaturschritte

  1. Batterie abklemmen

    Die Batterie abklemmen, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

  2. Sensor lokalisieren

    Den Parkbremsdrucksensor (Bauteil B-53) am Hauptverteiler des Hydrauliksystems lokalisieren.

  3. Referenzsignal prüfen

    Den Sensorkabelbaum abklemmen und mit einem Multimeter das 5V-Referenzsignal vom CCM2-Steckverbinder X017 (Klemme J3-26) prüfen.

  4. Fehlerhaften Sensor entfernen

    Wenn die 5V-Referenz vorhanden ist, aber der Sensorwiderstand außerhalb der Herstellervorgabe liegt, den fehlerhaften variablen Widerstandssensor entfernen.

  5. Neuen Sensor installieren

    Den neuen Parkbremsdrucksensor in den Verteiler einbauen.

  6. Kabelbaum und Batterie wieder anschließen

    Den Kabelbaum wieder anschließen und die Batterieversorgung wiederherstellen.

  7. Fehlercodes löschen und testen

    Die Fehlercodes vom CCM2 und dem Universal Display löschen und anschließend den Lösedruck der Parkbremse testen, um sicherzustellen, dass die Kontrollleuchte aus bleibt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Parkbremsdrucksensor (Bauteil B-53)

    Variabler Widerstandssensor, 5V-Referenz.

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