Case IH 518315-02 - UCM – UCM: Hydraulik-Verriegelungsschalter – Plausibilitätsprüfung / Inkonsistenz

Der Hydraulik-Verriegelungsschalter ist eine Sicherheitssteuerung, die dazu dient, die externen Hydraulikventile zu sperren und so eine versehentliche Bewegung von Anbaugeräten zu verhindern. Ein 'Inkonsistenz'- oder 'Plausibilitätsprüfungs'-Fehler bedeutet, dass die zweikanaligen Kontakte im Schalter widersprüchliche Signale an das Steuermodul senden (z. B. zeigt ein Stromkreis an, dass der Schalter verriegelt ist, während der andere anzeigt, dass er entriegelt ist). Das Modul kann die wahre Position des Schalters nicht bestimmen, protokolliert einen Fehler und wechselt typischerweise in einen verriegelten/sicheren Zustand.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 400 AFS Connect
• Magnum 250-380 series

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   Verbinden Sie das Case IH EST mit dem Diagnoseanschluss, um den Live-Status des UCM und des Hydraulik-Verriegelungsschalters zu überwachen. Beobachten Sie, ob der Schaltzustand korrekt wechselt oder beim Drücken einen 'ungültigen' Zustand anzeigt.

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   Überprüfen Sie den physischen Hydraulik-Verriegelungsschalter (befindet sich an der Armlehne/Konsole des Fahrers) auf Klemmen, physische Beschädigungen oder Fremdkörper, die den vollen Hub verhindern.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Hydraulik-Verriegelungsschalter und dem UCM. Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, lockeren Steckverbinderstiften oder Korrosion, die einen hohen Widerstand oder einen Kurzschluss an einem der Signalschalterkabel verursachen könnten.

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   Ziehen Sie den Schalter ab und verwenden Sie ein Multimeter, um die internen Kontakte zu testen. Beide Kanäle sollten gleichzeitig umschalten, wenn der Schalter betätigt wird. Bleibt ein Kontakt unabhängig von der Schalterposition offen oder geschlossen, ist der Schalter intern defekt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Zündschlüssel des Traktors aus und trennen Sie die Batteriestromversorgung, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Hebel Sie vorsichtig die Verkleidung an der Armlehne/Konsole ab oder schrauben Sie sie ab, um Zugang zur Unterseite des Hydraulik-Verriegelungsschalters zu erhalten.

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   Trennen und Ersetzen (falls fehlerhaft)

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schalter ab. Wenn der Schalter den Durchgangstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Halteklammern/-laschen und drücken Sie den alten Schalter aus der Blende. Rastet den neuen OEM-Schalter ein und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine beschädigte Verkabelung anstelle eines defekten Schalters ergaben, spleißen und schrumpfen Sie die gebrochenen Kabel oder ersetzen Sie die beschädigten Steckverbinderstifte am UCM- oder Schaltersteckverbinder.

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   Wiederzusammenbau und Fehlercode löschen

   Bauen Sie die Verkleidungen der Armlehne wieder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das EST (oder die AFS Pro-Anzeige-Diagnose), um den Fehlercode 518315-02 zu löschen.

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   Überprüfung

   Betätigen Sie den Hydraulik-Verriegelungsschalter in die Positionen 'LOCK' und 'UNLOCK'. Überprüfen Sie, ob die externen Ventile bei Verriegelung ordnungsgemäß deaktiviert sind und der Fehlercode nicht erneut auftritt.