Case IH 518316-05 - UCM – UCM: Durchflussregelmagnetventil Vorderachsfederung – Strom niedrig / Unterbrechung

Der Strom, der zum Durchflussregelmagnetventil der Vorderachsfederung fließt, liegt unter dem normalen Betriebsschwellenwert (Strom niedrig / Unterbrechung). Das Steuergerät fordert das Magnetventil zur Aktivierung auf, erkennt jedoch nicht den erwarteten elektrischen Stromrückfluss. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung, einen getrennten Kabelbaumstecker, einen Kabelbruch oder eine vollständig ausgefallene (durchgebrannte) Magnetventilspule hin.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect Series (Models 250, 280, 310, 340, 380, 400)
• Case IH Puma Series (150, 165, 175, 180-260 CVX)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Ventilblock der Vorderachsfederung führt, visuell auf Quetschstellen, Scheuerstellen am Fahrgestell oder Beschädigungen durch Feldverunreinigungen.

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   Ziehen Sie den Steckverbinder am Durchflussregelmagnetventil der Vorderachsfederung ab und prüfen Sie ihn auf Wassereintritt, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

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   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest mit einem Multimeter über die beiden Stifte der Magnetventilspule durch. Eine 'OL'-Anzeige (Open Loop) oder ein unendlich hoher Wert deutet auf eine unterbrochene interne Spule hin.

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   Wenn die Spule innerhalb der normalen Widerstandsspezifikationen liegt, prüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang vom Magnetventilsteckverbinder zurück zu den UCM-Stiften, um einen Bruch in der Strom- oder Masseleitung zu überprüfen.

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   Maschine sicher vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte ab, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie den Batterietrennschalter.

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   Druck entlasten

   Wenn Sie die gesamte Hydraulikpatrone (und nicht nur die Aufsteckspule) ersetzen, stellen Sie sicher, dass die Vorderachsfederung vollständig abgesenkt/eingefahren ist, um den Hydraulikdruck im Speicher und in den Leitungen zu entlasten.

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   Fehlerhaftes Bauteil entfernen

   Wenn nur die Spule ersetzt wird: Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Magnetventilstifts und schieben Sie die defekte Spule ab. Wenn das gesamte Ventil ersetzt wird: Reinigen Sie den Bereich um den Federungsverteiler, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern, und schrauben Sie dann die Durchflussregelmagnetventilpatrone aus dem Block.

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Spule auf den Stift oder schrauben Sie die neue Patrone in den Verteiler. Ziehen Sie sie gemäß der Herstellervorgabe fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in das Magnetventil und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schalten Sie den Batterietrennschalter wieder ein und starten Sie den Traktor. Verwenden Sie das AFS Pro Display oder das Electronic Service Tool (EST), um den inaktiven Fehlercode 518316-05 zu löschen. Testen Sie die manuelle Hebe-/Senkfunktion der Vorderachsfederung, um die Reparatur zu überprüfen.