Case IH 518391-06 - DEC – DEC: Elektrischer Fehler im Stromkreis des Feststellbremsen-Rastmagnetventils – Stromstärke über Normalwert

Dieser Code weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis hin, der das Rastmagnetventil der Feststellbremse steuert. Der Fehlercode-Indikator (FMI) „06“ bedeutet spezifisch, dass die Stromstärke über dem Normalwert liegt oder der Stromkreis geerdet ist (Kurzschluss nach Masse). Das System hat eine übermäßige Stromaufnahme festgestellt, die normalerweise durch einen Kurzschluss im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss in der Magnetspule selbst verursacht wird.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (AFS Connect Magnum 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Puma Series (Puma 180-260 CVX)
• Maxxum Series
• Steiger / Quadtrac Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom DEC zum Rastmagnetventil der Feststellbremse führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Magnetventil und am DEC, um das Eindringen von Wasser, Korrosion oder verbogene Stifte zu prüfen, die Verbindungen überbrücken und hohe Stromwerte verursachen können.

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   Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand über die Stifte des Rastmagnetventils der Feststellbremse. Wenn der Widerstand nahe Null ist (Durchgang), ist die interne Spule kurzgeschlossen.

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   Überprüfen Sie bei beiden getrennten Enden des Kabelbaums den Durchgang zwischen dem Stromkabel des Magnetventils und der Chassis-Masse des Traktors. Wenn Durchgang besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite des Hydrostatik-/Getriebegehäuses montiert). Identifizieren Sie das Rastmagnetventil der Feststellbremse.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom fehlerhaften Magnetventil ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder -schraube am Ende des Magnetventilkolbens. Schieben Sie die elektromagnetische Spule vom Ventilgehäuse ab. (Hinweis: Wenn das Gehäuse selbst undicht oder mechanisch blockiert ist, müssen Sie möglicherweise das gesamte Ventilgehäuse aus dem Block herausschrauben. Halten Sie eine Auffangwanne für Hydraulikflüssigkeit bereit).

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit der Sicherungsmutter. Ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das Magnetventil. Stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Stromversorgung wiederherstellen & Codes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder die Anzeige in der Kabine (halten Sie die Tasten INCR/DECR gedrückt, falls von Ihrer ICU-Softwareversion unterstützt), um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Funktion testen

   Starten Sie den Traktor und betätigen Sie den Vorwärts-/Neutral-/Rückwärts-/Parken-Hebel (FNRP). Überprüfen Sie, ob die Feststellbremse reibungslos ein- und ausrückt, ohne den Fehlercode auszulösen.