Case IH 518394-06 - UCM – UCM: Stromstärke des Anhängerbremspedal-Steuermagnetventils zu hoch

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Strom, der durch den Stromkreis des Anhängerbremspedal-Steuermagnetventils fließt, den maximal erwarteten Schwellenwert überschreitet, was auf einen Masseschluss im Kabelbaum oder eine intern kurzgeschlossene Magnetventilspule hindeutet.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 400 AFS Connect

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom UCM zur Anhängerbremsventilbaugruppe führt, visuell auf durchgescheuerte Kabelisolierungen, eingeklemmte Kabel am Traktorchassis oder geschmolzene Leitungen.

2. 2

   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder am Anhängerbremspedal-Steuermagnetventil trennen und den Widerstand über die Pins messen. Ein Wert von 0 Ohm oder deutlich unter der Herstellervorgabe deutet auf eine intern kurzgeschlossene Spule hin.

3. 3

   Führen Sie einen Kabelbaum-Kurzschlusstest durch, während das Magnetventil abgeklemmt und die Traktorzündung AUS ist. Prüfen Sie auf Durchgang zwischen dem Signalsensor des Magnetventils und der Traktormasse; Durchgang weist auf einen Masseschluss hin.

4. 4

   Überprüfen Sie die Pins sowohl am Magnetventil als auch am UCM auf Korrosion, Wassereintritt oder verbogene Pins, die den Stromkreis überbrücken könnten.

1. 1

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

2. 2

   Lokalisieren Sie die Anhängerbremsventilbaugruppe.

   Typischerweise in der Nähe der Hinterachse oder des Hydraulikventilblocks montiert, je nachdem, ob der Traktor mit pneumatischen oder hydraulischen Anhängerbremsen ausgestattet ist.

3. 3

   Trennen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder vom defekten Anhängerbremspedal-Steuermagnetventil.

4. 4

   Entfernen Sie die Haltemutter oder -schraube, die die Magnetventilspule am Ventilschaft befestigt.

5. 5

   Schieben Sie die kurzgeschlossene Magnetventilspule vom Ventilschaft.

   Hinweis: Wenn die Hydraulik-/Pneumatikkartusche selbst undicht oder beschädigt ist, muss möglicherweise die gesamte Ventilbaugruppe ausgetauscht werden, was zuerst eine Druckentlastung des Systems erfordert.

6. 6

   Schieben Sie die neue OEM-Magnetventilspule auf den Schaft und befestigen Sie sie mit der Haltemutter/-schraube.

7. 7

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist.

8. 8

   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und betätigen Sie das Bremspedal, um zu überprüfen, ob die Anhängerbremse einrückt und der Fehlercode 518394-06 gelöscht wird.