Case IH 518395-05 - UCM – UCM: Stromstärke Magnetventil Druckluftanhängerbremse niedrig

Ein Zustand „Stromstärke niedrig“ oder „Stromstärke unter Normalwert“ in einem Magnetventilkreis deutet auf eine Unterbrechung des Stromkreises hin, was bedeutet, dass der elektrische Pfad unterbrochen ist und den Stromfluss verhindert. Die zugrunde liegende Ursache ist typischerweise ein getrennter Kabelbaumstecker, ein gebrochenes oder aufgescheuertes Kabel oder eine durchgebrannte (intern offene) Magnetventilspule.

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1. 1

   Suchen Sie das Magnetventil der Druckluftanhängerbremse und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Lockerheit, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum (Stromkreis 8000 / 8000X und Masse 57 / 57EK) zurück zum UCM, um nach Brüchen, Scheuerstellen oder eingeklemmten Kabeln zu suchen.

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   Trennen Sie den Magnetventilsteckverbinder und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Stifte der Magnetventilspule (unendlicher Widerstand deutet auf eine gebrochene interne Spule hin).

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   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher ist, bevor Sie mit den Reparaturen beginnen.

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   Suchen Sie die Baugruppe des Druckluftanhängerbremsventils am Heck des Traktors.

   Hier ist das defekte Magnetventil montiert.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom defekten Anhängerbremsmagnetventil.

   Bereiten Sie das Magnetventil für die Kabelreparatur oder den Austausch vor.

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   Wenn die Diagnosetests ein Verdrahtungsproblem ergeben haben, reparieren Sie das gebrochene Kabel im Kabelbaum oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinderanschluss.

   Beheben Sie alle im Kabelbaum gefundenen Unterbrechungen.

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   Wenn die Magnetventilspule selbst den Widerstandstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Sicherungsmutter oder die Schrauben, mit denen das Magnetventil am Druckluftventilblock befestigt ist.

   Beginnen Sie mit dem Ausbau des defekten Magnetventils.

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   Schieben Sie das alte Magnetventil vom Ventilschaft.

   Entfernen Sie das defekte Teil aus der Baugruppe.

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   Installieren Sie das neue OEM-Ersatzmagnetventil und befestigen Sie es mit den Sicherungsteilen.

   Stellen Sie sicher, dass das neue Magnetventil richtig sitzt und befestigt ist.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist und der Steckverbinder einrastet.

   Stellen Sie die elektrische Verbindung zum neuen Magnetventil wieder her.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an.

   Stellen Sie die Stromversorgung des Traktors wieder her.

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    Schalten Sie die Zündung EIN, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem UCM über den AFS Connect Monitor oder das Diagnosetool und testen Sie die Druckluftanhängerbremsen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.

    Überprüfen Sie, ob die Reparatur erfolgreich war und das System normal funktioniert.