518395-07 - UCM

Case IH 518395-07 - UCM – UCM: Hoher Strom im Magnetventil der pneumatischen Anhängerbremse

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät erfasst eine Stromaufnahme, die den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss im Kabelbaum oder eine intern kurzgeschlossene Magnetspule verursacht.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum 400
  • Puma 165
  • Puma 180
  • Puma 185 CVT
  • Puma 195
  • Puma 200
  • Puma 210
  • Puma 225 CVX
  • Maxxum 110
  • Maxxum 115
  • Maxxum 120
  • Maxxum 125 Multicontroller
  • Maxxum 140
  • Optum 270 CVT
  • Optum 300 CVT
  • T7 Series
  • T7.210
  • T7.230

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum am Steckverbinder X431 (Magnetventil der pneumatischen Anhängerbremse) auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Masseschlüsse. Überprüfen Sie insbesondere die Leitungen 8000/8000X (Signal) und 57/57EK (Masse).

  2. Testen Sie den internen Widerstand des Magnetventils, indem Sie es abziehen. Ein Messwert nahe Null Ohm deutet auf ein intern kurzgeschlossenes Magnetventil hin, das die hohe Stromaufnahme verursacht.

  3. Überprüfen Sie das zugehörige Hochstromrelais (12V, 190A) auf geschmolzene Kontakte.

  4. Überprüfen Sie die Sicherungen der UCM-Stromversorgung (Sicherungen 1 bis 10, typischerweise 5A), um sicherzustellen, dass der Kurzschluss den Stromkreisschutz nicht ausgelöst hat.

Reparaturschritte

  1. Druck ablassen

    Stoppen Sie den Motor und stellen Sie sicher, dass der gesamte Druck sowohl aus dem Hydraulik- als auch aus dem Pneumatikkreislauf vollständig abgelassen ist, bevor Sie Kappen, Abdeckungen oder Ventile entfernen.

  2. Magnetventil lokalisieren

    Das Magnetventil der pneumatischen Anhängerbremse befindet sich typischerweise auf der rechten Seite des Traktors an der Hinterachse, montiert auf der Fernventilbaugruppe.

  3. Halterungen entfernen

    Entfernen Sie die Schraube der Halterung der pneumatischen Anhängerbremse von der Oberseite der Ventilbaugruppe.

  4. Ventil demontieren

    Lösen und entfernen Sie die oberen beiden Befestigungsmuttern an der Seite des Fernventils (diese halten auch die Halterung des Anhängerbremsventils). Lösen und entfernen Sie die verbleibende Befestigungsmutter am unteren Teil des Ventilschiebers.

  5. Komponente ersetzen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder X431. Entfernen Sie den defekten Magnetventilschieber und installieren Sie die Ersatzeinheit.

  6. Wiederzusammenbau

    Befestigen Sie die Befestigungsmuttern und Halterungsschrauben wieder, schließen Sie den Kabelbaum wieder an und testen Sie das Bremssystem des Traktors, um sicherzustellen, dass der Hochstromfehler behoben ist.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Pneumatisches Anhängerbremssteuerventil

    82006252

    Steuerventilbaugruppe

  • Magnetventil der pneumatischen Anhängerbremse

    87564379

    Sensor-/Ventilkomponente

  • Hochstromrelais (12V)

    86619908

    Ersetzt ältere Teilenummer 82022813

  • UCM-Steuergerät

    47374812C

    Nur erforderlich, wenn das Modul selbst durch den Kurzschluss beschädigt wurde

  • Flanschmutter (M6 x 1, Kl 8)

    14059211

    Für die Wiedermontage der Ventilhalterung

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