Case IH 518445-02 - ACM – ACM: Fehler im Stromkreis des Schalters für die Differenzialsperre vorne

Das Steuergerät empfängt ein unplausibles, schwankendes oder außerhalb des Bereichs liegendes elektrisches Signal vom Schalter der vorderen Differenzialsperre, der sich in der Armlehne befindet.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger Series (350, 385, 400, 450, 500, 550, 600)
• Magnum Series (235, 250, 280, 310, 340, 380)
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• Maxxum Series
• Optum Series

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   Schalterfunktion auf dem Display überprüfen: Drücken Sie den Schalter für die vordere Differenzialsperre an der Armlehne und prüfen Sie auf dem A-Säulen- oder AFS Pro-Display, ob das Symbol für die Differenzialsperre kurz erscheint und dann wieder verschwindet. Hinweis: Bei einigen Modellen muss die hintere Differenzialsperre eingelegt sein, bevor die vordere Differenzialsperre eingelegt werden kann.

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   Diode im Sicherungskasten prüfen: Suchen Sie die Diode für die vordere Differenzialsperre (typischerweise schwarz mit einem weißen Pfeil). Stellen Sie sicher, dass sie in die richtige Richtung zeigt und nur in eine Richtung Durchgang hat, da eine falsch herum eingesetzte oder defekte Diode eine häufig dokumentierte Ursache ist.

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   Schalter testen: Entfernen Sie den Schalter aus der Armlehne und verwenden Sie ein Multimeter, um den korrekten Durchgang beim Umschalten zu prüfen.

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   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie die Verkabelung zwischen dem Differenzialsperrschalter und dem ACM auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder lose Steckverbinderstifte.

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   Betriebsbedingungen prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Traktor nicht schneller als 18,5 km/h (11,5 MPH) fährt und die Bremspedale nicht betätigt werden, da diese Bedingungen den Differenzialkreis automatisch sperren.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum ACM / Schalterpanel

   Hebeln oder schrauben Sie die Verkleidung an der rechten Armlehnenkonsole vorsichtig ab, um Zugang zur Unterseite der Schalter und zum Armlehnen-Steuergerät (ACM) zu erhalten.

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   Schalter trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Schalter der vorderen Differenzialsperre ab.

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   Schalter ersetzen (falls defekt)

   Wenn der Schalter den Multimeter-Durchgangstest nicht bestanden hat, hebeln Sie den alten Schalter aus der Blende und rasten Sie den neuen OEM-Schalter ein. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Kabelbaum / Diode reparieren (falls Schalter in Ordnung)

   Wenn der Schalter funktionsfähig ist, korrigieren Sie die Ausrichtung der Diode für die Differenzialsperre im Hauptsicherungskasten oder ersetzen Sie die Diode, wenn sie offen/kurzgeschlossen ist. Reparieren Sie alle beschädigten Kabel, die zum ACM führen.

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   Zusammenbau und Kalibrierung

   Bauen Sie die Armlehnenverkleidungen wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über die Diagnoseanzeige und testen Sie das Einlegen der vorderen Differenzialsperre (stellen Sie sicher, dass Sie sich mit einer sicheren, langsamen Geschwindigkeit bewegen, ohne die Bremsen zu berühren).