Case IH 518502-00 - BCM – BCM: LIN Bus A – Kurzschluss nach Masse / Klimaanlagenkupplung-Magnetventil-Treiber – zu viele Lasten oder fehlerhafte Last

Es liegt ein Kurzschluss nach Masse im LIN Bus A Kommunikationsnetzwerk vor, oder der Stromkreis des Klimaanlagenkupplung-Magnetventil-Treibers weist eine übermäßige Stromaufnahme, einen internen Kurzschluss in der Kupplungsspule, einen defekten Motor-Kabelbaum oder eine schlechte Masseverbindung auf.

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• Magnum 400 AFS Connect PIN HCCZ, Tier 3

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   Erste Kabelbauminspektion: Drehen Sie den Zündschlüssel auf AUS und trennen Sie den OEM-Kabelbaum von der Klimaanlagenkupplung oder dem Klimaanlagenkupplungsrelais.

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   Pin- und Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den Steckverbinder der Klimaanlagenkupplung und den BCM-Kabelbaum auf beschädigte, verbogene/gebrochene Pins oder Korrosion.

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   Stromkreisprüfung (Kurzschluss nach Masse): Verwenden Sie ein digitales Voltmeter, um offene Stromkreise oder Kurzschlüsse im Kabelbaum zwischen dem BCM und der AC-Kupplung sowie im LIN Bus A Netzwerk zu prüfen.

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   Strom- und Masseverbindungstest: Bei laufendem Motor und eingeschalteter Klimaanlage prüfen Sie mit einem digitalen Voltmeter die Stromversorgung und Masse am Kompressorkupplungssteckverbinder. Wenn zwischen den Leitungen 12 Volt oder mehr anliegen und die Kupplung nicht eingerückt ist, ist die Kupplung oder der Steckverbinder des Kompressors defekt.

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   Stromaufnahme-Test: Versorgen Sie die Klimaanlagenkupplung direkt von der Batterie, um eine übermäßige Stromaufnahme oder einen internen Kurzschluss zu prüfen.

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   Relais- und Sicherungsprüfung: Überprüfen Sie, ob das AC-Kupplungsrelais und die Sicherungen im Stromverteilerkasten intakt und nicht durch Überlastung durchgebrannt sind.

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   Strom trennen

   Trennen Sie immer die Batterie, bevor Sie Hochstromsicherungen oder elektrische Komponenten warten, um das Risiko eines Stromschlags oder einer Beschädigung des Steuergeräts zu reduzieren.

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   Kabel/Pins reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen beschädigte Pins in den Steckverbindern ergeben, reparieren oder ersetzen Sie die beschädigten Pins. Wenn der OEM-Kabelbaum einen Kurzschluss nach Masse aufweist (entweder am LIN Bus A Kabel oder am AC-Kupplungsversorgungsstromkreis), reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   AC-Kupplungsspule ersetzen

   Wenn der Direkt-an-Batterie-Test zeigt, dass die AC-Kupplungsspule einen internen Kurzschluss hat (was dazu führt, dass das Steuergerät den Treiber aufgrund übermäßiger Last abschaltet), muss die Kupplungsbaugruppe ersetzt werden. Bei Kompressoren mit hoher Laufleistung kann der Austausch des Kompressors und der Kupplung als komplette Baugruppe kostengünstiger sein.

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   Wieder zusammenbauen und testen

   Schließen Sie alle Kabelbäume wieder an, ersetzen Sie alle durchgebrannten Relais oder Sicherungen und schließen Sie die Batterie wieder an. Löschen Sie die Fehlercodes aus dem BCM und betreiben Sie das AC-System, um zu überprüfen, ob die Kupplung ohne Protokollierung eines Treiberüberlastungsfehlers einrückt.