Case IH 518502-05 - BCM – BCM: Magnetventil der Klimakompressorkupplung – offener Stromkreis

Das Steuergerät fordert die Klimakompressorkupplung zum Einschalten auf, erkennt jedoch nicht den erwarteten elektrischen Strom im Stromkreis. Dies deutet typischerweise auf einen Kabelbruch, einen getrennten Stecker, eine durchgebrannte Sicherung oder eine intern defekte (offene) Klimakupplungsspule hin.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 400 AFS Connect, Tier 3
• Steiger/Quadtrac AFS Connect

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder direkt am Magnetventil der Klimakompressorkupplung visuell. Stellen Sie sicher, dass er fest sitzt, die Arretierung intakt ist und die Stifte frei von Schmutz und Korrosion sind.

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   Überprüfen Sie den Stromverteilerkasten des Traktors. Suchen und prüfen Sie die Sicherung 'Magnetventil Klimakompressorkupplung' und das Klimakupplungsrelais.

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   Ziehen Sie die Klimakompressorkupplung ab und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenstifte der Kupplung. Ein unendlicher Widerstandswert (OL) zeigt an, dass die interne elektromagnetische Spule gebrochen/offen ist.

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   Wenn die Spule in Ordnung ist, verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung im Kabelbaum zwischen dem BCM-Ausgangsstift und dem Steckverbinder des Klimakupplungsmagnetventils durchzuführen. Suchen Sie nach aufgescheuerten, eingeklemmten oder gebrochenen Kabeln entlang der Motorblockführung.

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   Vergewissern Sie sich bei laufendem Motor und eingeschalteter Klimaanlage in der Kabine, ob Batteriespannung am Kupplungssteckverbinder anliegt.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, bevor Sie elektrische Komponenten warten, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen beschädigten Steckverbinder zwischen dem BCM und dem Klimakompressor ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum mit geeigneten wetterfesten Spleißtechniken oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder-Pigtail.

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   Relais/Sicherung ersetzen

   Wenn das Klimakupplungsrelais oder die Sicherung durchgebrannt ist, ersetzen Sie es durch ein neues mit genau der gleichen Stromstärke. Hinweis: Eine durchgebrannte Sicherung weist oft darauf hin, dass vor dem offenen Stromkreis ein Kurzschluss aufgetreten ist. Überprüfen Sie daher die Verkabelung sorgfältig.

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   Klimakupplung ersetzen

   Wenn die Klimakupplungsspule als offen (unendlicher Widerstand) getestet wurde: Entfernen Sie den Keilrippenriemen, entfernen Sie die mittlere Halteschraube an der Nabe der Klimakompressorkupplung, verwenden Sie ein Kupplungsabziehwerkzeug, um die fehlerhafte Kupplungsbaugruppe zu entfernen, und installieren Sie die neue Klimakupplungsbaugruppe, wobei der richtige Luftspalt eingestellt wird. (Hinweis: Bei einigen Kompressormodellen muss der gesamte Klimakompressor ersetzt und das System neu befüllt werden).

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das AFS Connect Display oder ein Diagnosetool, um den Fehlercode 518502-05 zu löschen.

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   Funktion testen

   Starten Sie den Motor, schalten Sie die Klimaanlage ein und überprüfen Sie, ob die Kompressorkupplung einrückt und die Kabine ordnungsgemäß kühlt.