Case IH 518585-05 - UCM – UCM: Bremslenkung links Magnetventil Strom niedrig

Dieser Code weist darauf hin, dass der elektrische Strom, der zum linken Magnetventil der Bremslenkung (BAS) fließt, unter dem minimalen Betriebsschwellenwert liegt. Dies deutet typischerweise auf einen offenen Stromkreis, hohen Widerstand im Kabelbaum, einen getrennten Stecker oder eine defekte Magnetspule auf der linken Seite des Bremslenkungs-Ventilblocks hin.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum 380
• Magnum 400

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Bremslenkungs-Ventilblock (typischerweise in der Nähe der Hinterachse/des Differentials gelegen) führt, auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen oder Beschädigungen durch Schmutz.

2. 2

   Trennen Sie den linken BAS-Magnetventilsteckverbinder und prüfen Sie auf Wassereintritt, verbogene Stifte oder Korrosion.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand über die Stifte des linken Bremslenkungs-Magnetventils (ein intaktes 12V DC PWM-Magnetventil sollte ungefähr 7,3 Ohm messen).

4. 4

   Messen Sie die Durchgangsprüfung vom Magnetventilsteckverbinder zurück zum UCM, um einen Kabelbruch auszuschließen, und prüfen Sie auf Kurzschlüsse gegen Masse.

5. 5

   Messen Sie am Steckverbinder mit einer Prüfspitze und befehlen Sie eine Linkskurve mit aktivem Bremslenkungssystem (über das HMC II Vorgewendemanagementsystem), um zu überprüfen, ob das UCM das korrekte PWM-Spannungssignal an das Magnetventil sendet.

1. 1

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher geparkt ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

2. 2

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

   Verhindert elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur.

3. 3

   Suchen Sie die Baugruppe des Zapfwellen-/Differential-/Bremslenkungs-Ventilblocks.

   Diese befindet sich am Heck des Traktors.

4. 4

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom defekten linken BAS-Magnetventil.

   Entfernen Sie den Steckverbinder vorsichtig vom Magnetventil.

5. 5

   Entfernen Sie die Halteabdeckung/Mutter des Magnetventils.

   Diese sichert das Magnetventil am Ventilgehäuse.

6. 6

   Schieben Sie das defekte elektrische Betätigungsmagnetventil vom Ventilschaft.

   Hinweis: Wenn die Ventilpatrone selbst undicht ist oder klemmt, muss das Hydrauliksystem möglicherweise drucklos gemacht werden, um die gesamte Patrone zu ersetzen. Bei einem elektrischen Fehlercode 'Strom niedrig' muss jedoch normalerweise nur die Spule ersetzt werden.

7. 7

   Schieben Sie das neue PWM-Magnetventil auf den Ventilschaft.

   Sichern Sie es mit der Halteabdeckung.

8. 8

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

   Stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung fest einrastet.

9. 9

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

   Stellen Sie die Stromversorgung des Traktors wieder her.

10. 10

    Löschen Sie den inaktiven Fehlercode 518585-05.

    Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder das AFS Pro 1200 Display.

11. 11

    Führen Sie einen Feldtest mit dem Traktor durch.

    Aktivieren Sie das Bremslenkungssystem und führen Sie eine enge Linkskurve aus, um zu bestätigen, dass die innere Bremse greift und der Code nicht erneut auftritt.