Case IH 518586-05 - UCM – UCM: Stromstärke Magnetventil Bremslenkung rechts zu niedrig

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die elektrische Stromstärke, die durch den Stromkreis des rechten Magnetventils der Bremslenkung fließt, unter dem erwarteten Mindestschwellenwert liegt. Dies deutet fast immer auf eine „Unterbrechung“ hin, die typischerweise durch einen getrennten Stecker, ein durchtrenntes Kabel im Kabelbaum oder eine durchgebrannte/defekte Magnetspule verursacht wird.

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   Überprüfen Sie den Ventilblock der Bremslenkung und den Kabelbaum, der zum rechten Magnetventil führt, visuell auf physische Schäden, Scheuerstellen oder durchtrennte Kabel.

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   Trennen Sie den Stecker am rechten Magnetventil und prüfen Sie auf Wassereintritt, zurückgeschobene Pins oder starke Korrosion.

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   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest mit einem Multimeter über die Pins der rechten Magnetspule durch. Eine intakte Spule sollte einen Wert von ca. 7,3 Ohm bis 8,5 Ohm anzeigen. Wenn „OL“ (unendlicher Widerstand) angezeigt wird, ist die interne Spule gebrochen.

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   Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, prüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabelbaums vom Magnetventilsteckverbinder zurück zum UCM, um einen Kabelbruch auszuschließen.

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   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und klemmen Sie die Batterie ab

   um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Lokalisieren Sie die Bremslenkungsventilanordnung

   (typischerweise in der Nähe der Hinterachse/des Differentialgehäuses montiert).

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   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom rechten Magnetventil ab.

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   Entfernen Sie die Halteabdeckung/Mutter des Magnetventils

   (oft ein Sechskantstecker oder eine Haltekappe).

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   Schieben Sie die defekte Magnetspule vom Ventilschaft.

   (Wenn es sich um ein einteiliges Kartuschenventil handelt, schrauben Sie die gesamte Kartusche aus dem Ventilblock und halten Sie sich bereit, eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aufzufangen).

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   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Schaft (oder schrauben Sie die neue Kartusche ein) und befestigen Sie sie mit der Halteabdeckung.

   Ziehen Sie die Haltemutter nicht zu fest an, da dies die Spule verformen kann.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an

   und stellen Sie sicher, dass der wetterfeste Steckverbinder fest einrastet.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie das AFS Pro 1200 Display, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Testen Sie den Traktor, indem Sie eine enge Kurve fahren, um die Bremslenkung zu aktivieren

   und überprüfen Sie, ob der Fehlercode nicht wiederkehrt.