Case IH 518586-06 - UCM – UCM: Stromstärke Magnetventil Bremslenkung rechts zu hoch

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die elektrische Stromstärke im Stromkreis des PWM-Magnetventils der rechten Bremslenkung (BAS) den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dies wird fast immer durch einen Masseschluss, einen Kurzschluss zur Batterie/Stromversorgung oder einen internen Kurzschluss in der Magnetspule selbst verursacht, der zu einer übermäßigen Stromaufnahme führt.

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   Suchen Sie den Ventilblock der Bremslenkung und überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum rechten BAS-Magnetventil führt, visuell auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierung.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am rechten BAS-Magnetventil und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene Anschlüsse.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den beiden Pins des rechten BAS-Magnetventils und vergleichen Sie ihn mit dem linken BAS-Magnetventil. Ein Widerstand nahe Null deutet auf einen internen Kurzschluss hin.

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   Bei getrenntem Magnetventil und UCM prüfen Sie die Kabel des Kabelbaums auf Durchgang zu Masse und auf Durchgang zueinander, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu überprüfen.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Ventilbaugruppe lokalisieren

   Suchen Sie die Ventilbaugruppe der Bremslenkung (BAS).

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   Magnetventil trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom rechten PWM-Magnetventil.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnosetests auf ein Verdrahtungsproblem hindeuteten, reparieren Sie den kurzgeschlossenen Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie den BAS-Überbrückungskabelbaum.

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   Haltemutter des Magnetventils entfernen

   Wenn die Magnetspule intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Haltemutter oder Abdeckung, die die Magnetspule am Ventilschaft hält.

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   Alte Magnetspule entfernen

   Schieben Sie die alte Magnetspule vom Ventilkolben. (Hinweis: Sie müssen normalerweise das Hydrauliksystem nicht öffnen oder den Ventilkolben selbst entfernen, nur um die elektrische Spule zu ersetzen, wodurch Flüssigkeitsverlust verhindert wird).

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   Neue Magnetspule installieren

   Schieben Sie die neue PWM-Magnetspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit der Haltemutter/Abdeckung.

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   Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Fehlercode löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das AFS Pro Display (oder ein Diagnosetool), um den inaktiven Fehlercode 518586-06 zu löschen.

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    Probefahrt

    Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch und machen Sie Rechtskurven am Vorgewende, um die Bremslenkung zu aktivieren und zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.