Case IH 518587-03 - UCM – UCM: Raddrehzahlsensor links Bremslenkung Spannung hoch

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom linken Vorderraddrehzahlsensor, das die normalen Betriebsparameter überschreitet. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen Kurzschluss zur Batteriespannung (B+), einen beschädigten Kabelbaum oder einen internen Fehler im Sensor selbst verursacht.

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   Sichtprüfung: Suchen Sie den linken Raddrehzahlsensor an der Vorderachse/Radnabe. Überprüfen Sie den Sensor auf physische Beschädigungen, starke Schmutzablagerungen oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Kabelbaumprüfung: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom linken Raddrehzahlsensor zurück zum UCM. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, eingeklemmten Kabelbäumen oder freiliegendem Kupfer, das einen Kurzschluss zu einer Stromquelle (B+) verursachen könnte.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder. Suchen Sie nach Korrosion, verbogenen Stiften oder Wassereintritt, die Schaltkreise überbrücken und hohe Spannungswerte verursachen können.

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   Multimetermessung: Bei eingeschalteter Zündung verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am Sensorsteckverbinder zu prüfen. Stellen Sie sicher, dass der Massekreis intakt ist, und prüfen Sie, ob das Signalkabel einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle aufweist.

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   Maschine vorbereiten und Batterie abklemmen

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den linken Raddrehzahlsensor an der Vorderachs montierung.

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   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen ein Kabelproblem (Kurzschluss zur Stromversorgung) ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie das betroffene Kabelbaumsegment.

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   Befestigungsschraube des Sensors entfernen

   Wenn die Verkabelung und die Steckverbinder in Ordnung sind, ist der Sensor selbst intern defekt. Entfernen Sie die Befestigungsschraube, mit der der Sensor an der Nabe/Achse befestigt ist.

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   Alten Sensor entfernen und Oberfläche reinigen

   Entfernen Sie den alten Sensor und reinigen Sie die Montagefläche gründlich, um sicherzustellen, dass der neue Sensor in der richtigen Tiefe sitzt.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen Raddrehzahlsensor und ziehen Sie die Befestigungsschraube fest.

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   Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an, stellen Sie sicher, dass er einrastet und der Kabelbaum von beweglichen Teilen ferngehalten wird.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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    Fehlercode löschen

    Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das AFS Connect Pro Display oder das CNH Electronic Service Tool (EST), um den inaktiven Fehlercode zu löschen.

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    Probefahrt

    Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um zu überprüfen, ob die Bremslenkung korrekt funktioniert und der Fehlercode nicht erneut auftritt.