Case IH 518587-04 - UCM – UCM: Lenkbremse, linker Radgeschwindigkeitssensor, Spannung niedrig

FMI 04 bedeutet speziell, dass die Spannung unter dem Normalwert liegt oder einen Kurzschluss zu einer niedrigen Quelle aufweist. Das System verwendet aktive Hall-Effekt-Raddrehzahlsensoren, um die Raddrehzahl zu überwachen. Wenn das Steuergerät feststellt, dass die Spannung des linken Raddrehzahlsensors unter den zulässigen Betriebsschwellenwert gefallen ist, deaktiviert es die Lenkbremsfunktion (die normalerweise den Wendekreis durch automatisches Betätigen der internen nassen Lamellenbremsen bei Vorgewendemanövern reduziert) und protokolliert diesen kritischen Fehler.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect Series (Models 250, 280, 310, 340, 380, and 400)
• Case IH Magnum Rowtrac AFS Connect Series

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   Überprüfen Sie den linken Raddrehzahlsensor (befindet sich an der Vorderachse/Radnabe) und seinen Kabelbaum auf physische Beschädigungen, Scheuerstellen oder einen gelösten Stecker.

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   Überprüfen Sie die Strom- und Masseleitungen des Sensors auf eine Unterbrechung oder einen Masseschluss (was den -04-Zustand „Spannung niedrig“ auslöst).

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   Überprüfen Sie das Zielrad (Zahnkranz) des Geschwindigkeitssensors auf Beschädigungen, Verformungen oder Ablagerungen, die die Frequenzmessung des Hall-Effekt-Sensors stören könnten.

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   Überprüfen Sie die Anschlüsse am Universalsteuergerät (UCM), um sicherzustellen, dass keine Pins zurückgedrückt oder korrodiert sind.

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   Parken Sie den Traktor sicher auf ebenem Untergrund, schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

   Parken Sie den Traktor sicher auf ebenem Untergrund, schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Lokalisieren Sie den linken Raddrehzahlsensor an der Vorderachs Baugruppe.

   Lokalisieren Sie den linken Raddrehzahlsensor an der Vorderachs Baugruppe.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt.

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob das UCM die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5V) an den Sensorkabelbaum sendet.

   Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob das UCM die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5V) an den Sensorkabelbaum sendet.

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   Wenn die Referenzspannung vorhanden ist, der Sensor jedoch kein Signal zurückgibt, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

   Wenn die Referenzspannung vorhanden ist, der Sensor jedoch kein Signal zurückgibt, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschraube des linken Raddrehzahlsensors und ziehen Sie den Sensor aus der Nabe.

   Entfernen Sie die Befestigungsschraube des linken Raddrehzahlsensors und ziehen Sie den Sensor aus der Nabe.

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   Reinigen Sie die Montagefläche und installieren Sie den neuen OEM-Raddrehzahlsensor. Ziehen Sie die Befestigungsschraube gemäß den Herstellervorgaben an.

   Reinigen Sie die Montagefläche und installieren Sie den neuen OEM-Raddrehzahlsensor. Ziehen Sie die Befestigungsschraube gemäß den Herstellervorgaben an.

8. 8

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Wenn der Kabelbaum selbst als gescheuert oder mit dem Chassis kurzgeschlossen befunden wurde, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt oder ersetzen Sie den Unterkabelbaum der Lenkbremse.

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Wenn der Kabelbaum selbst als gescheuert oder mit dem Chassis kurzgeschlossen befunden wurde, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt oder ersetzen Sie den Unterkabelbaum der Lenkbremse.

9. 9

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das AFS Pro 1200 Display oder das Electronic Service Tool (EST), um die UCM-Fehlercodes zu löschen.

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das AFS Pro 1200 Display oder das Electronic Service Tool (EST), um die UCM-Fehlercodes zu löschen.

10. 10

    Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor über 2,0 m/s durch, um zu überprüfen, ob das UCM die Raddrehzahl erkennt und die Lenkbremse korrekt ohne erneutes Auftreten des Codes funktioniert.

    Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor über 2,0 m/s durch, um zu überprüfen, ob das UCM die Raddrehzahl erkennt und die Lenkbremse korrekt ohne erneutes Auftreten des Codes funktioniert.