Case IH 518595-03 - ACM – ACM: Spannung vordere Hubwerks-Arbeitsposition zu hoch

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Positionssensor des Fronthubwerks (ein Drehpotentiometer), das den maximal erwarteten Schwellenwert überschreitet (typischerweise über 4,5 V in einem 5-V-Referenzstromkreis). Dies deutet normalerweise darauf hin, dass die Signalleitung des Sensors mit einer Hochspannungsquelle (wie der 5-V-Referenz oder der 12-V-Batterie) kurzgeschlossen ist, der Sensor seine Masseverbindung verloren hat (offener Massekreis, der die Spannung hochtreibt) oder die interne Bahn des Potentiometers defekt ist.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum series (e.g., 180-340, Series 4, CVT models)
• Case IH Puma series
• Case IH Maxxum and Farmall Pro series (e.g., 95U, 105U, 115U)
• Case IH Steiger series

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Bereich der vorderen Hubwelle/des Drehpunkts führt, auf sichtbare Scheuerstellen, Schnitte oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss zur Stromversorgung verursachen könnten.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, verbogene Klemmen oder Wassereintritt, die die 5-V-Referenz mit der Signalleitung überbrücken könnten.

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   Massekreisprüfung: Testen Sie mit einem Multimeter die Masseleitung des Sensors (typischerweise Pin 1) auf Durchgang zum Chassis oder zur Modulmasse. Eine offene Masse ist die häufigste Ursache für einen FMI 3 'Spannung hoch'-Fehlercode.

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   Spannungsreferenzprüfung: Schalten Sie die Zündung EIN und messen Sie die VREF-Leitung (typischerweise Pin 3). Sie sollte eine konstante Spannung von 5 V anzeigen. Wenn sie 12 V anzeigt, liegt ein Kurzschluss zur Batteriespannung im Kabelbaum vor.

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   Signalleitungsprüfung: Messen Sie die Signalleitung (typischerweise Pin 2) bei abgezogenem Sensor. Sie sollte keine Spannung aufweisen. Wenn doch, ist die Signalleitung im Kabelbaum mit einer Stromquelle kurzgeschlossen.

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   Maschine ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Positionspotentiometer des Fronthubwerks, das an der Fronthubwerksbaugruppe in der Nähe des Drehpunkts der Hubwelle montiert ist.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Befestigungsteile (normalerweise zwei M5- oder M6-Schrauben) und das Gestänge/den Ring, das den Sensorarm mit dem Hubwerk verbindet.

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   Neuen Sensor einbauen

   Montieren Sie das Ersatzpotentiometer und befestigen Sie das Gestänge. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest (nicht überdrehen, da das Kunststoffgehäuse reißen kann).

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   Elektrische Verbindung und Batterie wiederherstellen

   Stecken Sie den 3-poligen Kabelbaum wieder in den Sensor und schließen Sie die Traktorbatterie wieder an.

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   Fronthubwerk kalibrieren

   Führen Sie eine Fronthubwerkskalibrierung über das Display des Traktors oder das Case IH Electronic Service Tool (EST) durch, damit das ACM die neuen minimalen (abgesenkten) und maximalen (angehobenen) Spannungsgrenzen des Potentiometers lernen kann.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie den Fehlercode 518595-03 aus dem ACM-Speicher und testen Sie die Funktion des Fronthubwerks, um die Reparatur zu überprüfen.