Case IH 518658-02 - UCM – UCM: Rechter Bremsschalter – Inkonsistenz

Das Steuergerät empfängt widersprüchliche oder unlogische Signale vom Schalter des rechten Bremspedals (z. B. beide Stromkreise gleichzeitig offen oder geschlossen). Dies wird in der Regel durch einen defekten internen Schaltkontakt, einen Kurzschluss/Unterbrechung in der Verkabelung oder ein mechanisches Problem verursacht, das verhindert, dass das Pedal vollständig in seine Ruhestellung zurückkehrt.

• MAGNUM AFS Connect
• Puma Series (150, 165, 185, 200, 240)
• Magnum Series (210, 250, 280, 340, 380)
• Maxxum Series (115, 125, 145, 150)
• Steiger / Quadtrac Series

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   Überprüfen Sie das rechte Bremspedal auf physische Hindernisse, festsitzenden Schmutz oder eine gebrochene Rückholfeder, die das vollständige Lösen des Pedals verhindern könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass der Schalter sicher in seiner Halterung montiert ist und dass der Stößel vom Pedalarm vollständig gedrückt/freigegeben wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am rechten Bremsschalter auf gescheuerte Kabel, Korrosion oder lose Stifte.

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   Trennen Sie den Schalter und verwenden Sie ein Multimeter, um die beiden Stromkreise zu testen. Wenn das Pedal gedrückt wird, sollte ein Stromkreis schließen und der andere öffnen. Wenn sie ihren Zustand nicht umgekehrt ändern, ist der Schalter intern defekt.

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   Überprüfen Sie die CAN-Konfiguration im Body Computer/UCM, um sicherzustellen, dass das Modul ordnungsgemäß mit dem Bremskreis kommuniziert.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Schalter lokalisieren

   Greifen Sie auf die Bremspedalbaugruppe unter der Kabinenkonsole/dem Armaturenbrett zu. Lokalisieren Sie den rechten Bremsschalter, der an der Halterung über oder hinter dem rechten Bremspedal montiert ist.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schalter. Lösen Sie die Befestigungsmuttern oder -klammern, die den Schalter an der Halterung halten, und entfernen Sie den defekten Schalter.

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   Einbau

   Installieren Sie den neuen OEM-Bremsschalter in die Halterung.

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   Einstellung

   Drehen Sie die Befestigungsmuttern, um den Schalterabstand einzustellen. Stellen Sie sicher, dass der Schalterstößel korrekt betätigt wird, wenn das Pedal in Ruhestellung ist, und vollständig freigegeben wird, wenn das Pedal gedrückt wird (genaue Spaltmaße entnehmen Sie dem Wartungshandbuch des jeweiligen Modells). Ziehen Sie die Befestigungsmuttern fest.

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   Wiederanschluss

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Schalter und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Kalibrierung/Fehlercodes löschen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON. Rufen Sie das Diagnosemenü des Traktors auf (z. B. das „H“-Menü / H8-Betrieb bei Puma/Magnum-Modellen) oder verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die gespeicherten Fehlercodes aus dem EEPROM des UCM zu löschen.

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   Testen

   Testen Sie die Bremspedale einzeln und zusammen verriegelt, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt und die Bremslichter korrekt funktionieren.