Case IH 518684-02 - ACM – ACM: Fehler im Stromkreis des Wählschalters für die Hubwerkseinstellungen.

Das System hat ein fehlerhaftes, intermittierendes oder inkorrektes Datensignal (angezeigt durch den Fehlercode-Indikator -02) vom Stromkreis des Wählschalters für die Hubwerkseinstellungen erkannt. Dieser Drehgeber/Drehknopf wird vom Fahrer verwendet, um Hubwerksparameter wie Zugkraftregelung, Positionsbegrenzung, Senkgeschwindigkeit und Schlupfbegrenzung einzustellen. Der Fehler weist darauf hin, dass das Steuermodul einen unplausiblen oder instabilen Spannungs-/Widerstandswert vom Schalterpotentiometer oder dessen Verkabelung empfängt.

• MAGNUM AFS Connect
• Puma series (130, 145, 160, 175 CVX)
• Maxxum series (110CVX, 120CVX, 130CVX, ActiveDrive 8)
• Optum CVXDrive series
• Magnum series (235–340 Series 4, 290)
• Steiger / Quadtrac series
• Vestrum CVXDrive series

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   Steuergerät zurücksetzen: Schalten Sie den Traktor aus und wieder ein oder ziehen Sie die Sicherung für das Hubwerk/ACM für 30 Sekunden, um das Steuergerät zurückzusetzen und zu prüfen, ob sich der Fehlercode von „Permanent“ zu „Anstehend“ ändert.

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   5-Volt-Referenz prüfen: Überprüfen Sie, ob der 5-Volt-Referenzstromkreis, der die Sensoren der Armlehne versorgt, innerhalb der Grenzwerte liegt (prüfen Sie auf verwandte Fehlercodes wie Hubwerk 1014 oder 1015, die auf 5V-Referenzfehler hinweisen).

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinderstifte am Wählschalter für die Hubwerkseinstellungen und am ACM. Suchen Sie nach Korrosion, herausgedrückten Stiften oder Kabelabrieb im Inneren der Armlehnenkonsole.

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   Potentiometer testen: Testen Sie mit einem Multimeter den Widerstand des Potentiometers des Wählschalters für die Hubwerkseinstellungen, während Sie den Knopf langsam drehen. Achten Sie auf tote Stellen, plötzliche Abfälle oder offene Stromkreise im gesamten Bereich.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse bei Arbeiten im Inneren der Armlehne zu vermeiden.

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   Zugang zum Innenleben der Armlehne

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der oberen Abdeckung der Multicontroller-Armlehnenkonsole. Heben Sie die Abdeckung vorsichtig an, um Zugang zu den internen Schaltmodulen und dem ACM zu erhalten.

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   Fehlerhaften Schalter entfernen

   Suchen Sie die Baugruppe des Wählschalters für die Hubwerkseinstellungen. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder. Entfernen Sie die Befestigungselemente, die die Schalterbaugruppe an der Konsole halten.

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   Neuen Knopf indexieren

   Beim Einbau des neuen Drehknopfs/Schalters muss dieser korrekt mit der Keilwelle, auf die er passt, ausgerichtet/getaktet werden. Wenn er um eine Kerbe versetzt ist, bricht das Hubwerk den Hebevorgang nicht korrekt ab. Stellen Sie sicher, dass der Pfeil auf dem äußeren Knopf genau auf die Einstellung „Position“ zeigt, wenn er ganz im Uhrzeigersinn gedreht wird.

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   Wiederzusammenbau

   Befestigen Sie die neue Schalterbaugruppe, schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und setzen Sie die Abdeckung der Armlehnenkonsole vorsichtig wieder ein, wobei Sie darauf achten müssen, dass keine Kabel eingeklemmt werden.

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   Kalibrierung/Test

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über das AFS-Display oder das Diagnosetool und testen Sie das Hubwerk im Zugkraft-, Positions- und Mischmodus, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen.