Case IH 518685-03 - ACM – ACM: Spannung des Hubwerks-Einstellknopfs zu hoch

Das Armlehnen-Steuergerät (ACM) empfängt ein Spannungssignal vom Wählknopf für die Hubwerkseinstellungen (Potentiometer), das den maximal erwarteten Schwellenwert überschreitet. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen Kurzschluss gegen Plus (12 V) im Sensorkreis, eine offene Masseverbindung oder einen internen Defekt des Potentiometers selbst hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder in der Armlehne der Kabine visuell auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen oder freiliegendes Kupfer, die einen Kurzschluss gegen Plus verursachen könnten

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Wählknopf für die Hubwerkseinstellungen und am ACM, um die Pins auf Feuchtigkeit, Staub oder Korrosion zu prüfen

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   Messen Sie die Signalleitung vom Knopf zum ACM mit einem Multimeter auf einen Kurzschluss gegen 12 V

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   Prüfen Sie den Massekreis des Knopfs auf Durchgang zur Modulmasse (eine offene Masseverbindung führt dazu, dass die Signalspannung hoch ansteigt)

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   Prüfen Sie den Wählknopf für die Hubwerkseinstellungen (Potentiometer) auf einen gleichmäßigen Widerstandsverlauf, um einen internen Defekt zu überprüfen

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterieverbindung des Traktors oder schalten Sie den Haupttrennschalter aus, bevor Sie Arbeiten an der Armlehnen-Elektronik durchführen, um Schäden durch elektrostatische Entladung zu vermeiden.

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   Armlehne demontieren

   Entfernen Sie die Halteschrauben, die die obere Kunststoffverkleidung der Multifunktionsarmlehne halten, um das integrierte Bedienfeld (ICP) und das Armlehnen-Steuergerät (ACM) freizulegen.

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   Fehler isolieren

   Wenn Multimetertests ergeben, dass der Kabelbaum intakt und die Masseverbindung gut ist, liegt der Fehler im Wählknopf für die Hubwerkseinstellungen.

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   Integriertes Bedienfeld (ICP) ersetzen

   Da einzelne Knöpfe nicht separat gewartet werden, ersetzen Sie die ICP-Baugruppe oder das spezifische Untermodul, das die Hubwerkssteuerungen enthält. Trennen Sie den Plug-and-Play-Kabelbaum vom alten Panel und schließen Sie den neuen an.

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   Zusammenbauen und kalibrieren

   Bauen Sie die Armlehnenverkleidung wieder ein und stellen Sie die Batteriestromversorgung wieder her. Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode 518685-03 zu löschen, und navigieren Sie dann im AFS-Display zum Menü HITCH CAL, um die Hubwerkseinstellungen und die Zugkraftregelgrenzen neu zu kalibrieren.