Case IH 518849-04 - VCM – VCM: VCM – 12VF3 Versorgungsspannung niedrig / 12VF3 Eingangsspannung aus

Das Steuergerät erkennt, dass die Spannung an der 12VF3-Stromeingangsleitung unter dem normalen Betriebslimit oder vollständig ausgeschaltet ist. Diese spezifische Stromleitung versorgt typischerweise kritische Hydraulik- oder Federungsfunktionen, wie z. B. die Hub-/Senkkreise des Auslegers bei Ladern oder die Vorderachsfederung/Anbaugerätekreise bei Traktoren.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 400
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Planters

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   Überprüfen Sie, ob die Hauptversorgungsspannung vom Traktor zum VCM nicht unter den normalen Betriebswerten liegt (ca. 12 V).

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   Überprüfen Sie die spezifische Sicherung, die der 12VF3-Leitung zugewiesen ist, da eine durchgebrannte Sicherung die häufigste Ursache für diesen Fehler ist.

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   Testen Sie die Leistungsrelais (wie z. B. das Kabinenstromrelais oder das UCM-Gehäuserelais), um sicherzustellen, dass sie einrasten und Strom an das Modul senden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum VCM führt, auf offene Stromkreise, Korrosion an den Stiften oder Masseschlüsse, die die Spannungsversorgung unterbrechen könnten.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, senken Sie alle angehobenen Anbaugeräte oder Ausleger auf den Boden ab und trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit zu gewährleisten.

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   Sicherungskasten lokalisieren

   Greifen Sie auf den primären Sicherungs- und Relaisverteilerkasten zu, der dem VCM/UCM zugeordnet ist.

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   Sicherung prüfen und ersetzen

   Suchen Sie die Sicherung für die 12VF3-Leitung (in den Wartungshandbüchern als F-076 für UCM/VCM B+ 12VF3 bezeichnet). Ziehen Sie die Sicherung heraus und prüfen Sie sie mit einem Multimeter auf Durchgang. Wenn sie durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue 20A-Sicherung.

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   Relais testen

   Wenn die Sicherung intakt ist, suchen Sie das UCM/VCM-Leistungsrelais (z. B. Kabinenstromrelais K-001 oder Anbaugeräte-Stromrelais K-006). Tauschen Sie es mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs aus, um zu sehen, ob die Stromversorgung der Leitung wiederhergestellt ist.

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   Spannung am VCM überprüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie die Zündung in die Position EIN. Verwenden Sie ein Multimeter, um den 12VF3-Eingangsstift am VCM-Steckverbinder von hinten zu prüfen. Sie sollten die Standard-Batteriespannung ablesen.

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   Kabelbaum reparieren (falls erforderlich)

   Wenn Sicherung und Relais in Ordnung sind, aber immer noch keine Spannung am VCM-Stift anliegt, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Stromverteilerzentrum. Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel oder reinigen Sie korrodierte Steckverbinder.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Sobald die Stromversorgung wiederhergestellt ist, verwenden Sie die Diagnoseanzeige, um die Fehlercodes zu löschen. Betreiben Sie die Maschine (insbesondere die Hub-/Senkfunktionen des Auslegers oder die Federungsfunktionen), um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.