Case IH 518859-04 - VCM – VCM: 12VU2 Versorgungsspannung niedrig

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Eingangsspannung auf der spezifischen Stromschiene „12VU2“ unter den zulässigen Betriebsschwellenwert gefallen ist.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect
• Case IH Steiger AFS Connect
• Case IH Axial-Flow Combines
• Case IH Skid Steer Loaders (SSL) and Compact Track Loaders (CTL)

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   Systemspannung prüfen: Überprüfen Sie die Batterien und die Lichtmaschinenleistung der Maschine, um sicherzustellen, dass die grundlegende Systemspannung in Ordnung ist (typischerweise 12,5 V im Ruhezustand, 13,5 V+ im Betrieb).

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   12VU2-Sicherung prüfen: Suchen Sie die spezifische Sicherung, die den 12VU2-Stromkreis schützt (F-019 (10A) bei Steiger AFS Connect, F-028 (15A) bei Axial-Flow 7250).

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   Magnetventile im Stromkreis prüfen: Trennen Sie Komponenten, um zu sehen, ob die Spannung wieder normal ist (Lader: Feststellbremsmagnetventil; Mähdrescher: Verteiler-Magnetventil und rechtes vertikales Messermagnetventil/-relais).

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen Sicherungskasten, VCM und Endkomponenten auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Korrosion, die einen hohen Widerstand oder einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und betätigen Sie den Batterietrennschalter.

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   Sicherungswechsel

   Wenn die 12VU2-Sicherung (z. B. F-019 oder F-028) durchgebrannt ist, ersetzen Sie diese durch eine neue Sicherung mit genau der gleichen Stromstärke.

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   Verkabelung verfolgen und reparieren

   Wenn die neue Sicherung sofort beim Einschalten der Zündung durchbrennt oder wenn die Sicherung intakt ist, die Spannung am VCM jedoch immer noch niedrig ist, verwenden Sie ein Multimeter, um das 12VU2-Kabel vom VCM-Steckverbinder zu den zugehörigen Magnetventilen zu verfolgen. Reparieren Sie beschädigte Abschnitte des Kabelbaums.

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   Komponentenaustausch

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber ein bestimmtes Magnetventil (wie das Feststellbremsmagnetventil) intern kurzgeschlossen ist und die Schienenspannung herunterzieht, ersetzen Sie das defekte Magnetventil.

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   VCM-Test

   Wenn die Sicherung in Ordnung ist, die Verkabelung Durchgang hat und keine Masseschlüsse aufweist und die Magnetventile innerhalb der Spezifikation liegen, kann das VCM selbst einen internen Fehler auf der 12VU2-Leistungsplatine aufweisen.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batteriestromversorgung wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Diagnoseanzeige oder ein Servicetool, um den inaktiven Fehlercode 518859-04 zu löschen. Überprüfen Sie die Reparatur, indem Sie die Maschinenfunktionen betätigen, die mit der 12VU2-Schiene verbunden sind.