Case IH 518861-02 - BCM – BCM (Body Control Module) or ATC (Automatic Temperature Control) Controller: ATC (Automatische Temperaturregelung) Heizungsregelventil-Stellantrieb – Daten fehlerhaft, sporadisch oder inkorrekt

Das Steuermodul versucht, das Kabinenheizungsventil zu öffnen oder zu schließen, empfängt jedoch kein gültiges, stabiles Positionsrückmeldesignal vom Stellantrieb. Da das Modul die Position des Ventils nicht überprüfen kann, kann die automatische Klimaregelung die Kabinentemperatur nicht genau regeln.

• MAGNUM AFS Connect
• Maxxum series (100, 110, 115, 125, 140, 150)
• Puma series (115 through 180)
• Magnum series (180 through 275, MX200-MX275)
• Steiger/STX 4WD tractors
• Axial-Flow series (2366, 2388, 7230, 8230, 9230)
• WD2303
• Patriot sprayers

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   Steckverbinder prüfen: Suchen Sie den Heizungsregelventil-Stellantrieb im HVAC-Kasten der Kabine. Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder (typischerweise ein 4-poliger oder 6-poliger Steckverbinder) auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Pins.

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   Stromversorgung und Masse prüfen: Verwenden Sie ein Multimeter, um sicherzustellen, dass der Stellantrieb die richtige Betriebsspannung erhält und eine solide Masseverbindung hat.

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   Rückmeldekreis prüfen: Testen Sie die Durchgängigkeit des Signalkabels zwischen dem Stellantriebskabelbaum und dem BCM/ATC-Steuergerät, um einen offenen Stromkreis, einen Masseschluss oder ein durchgescheuertes Kabel auszuschließen, das das fehlerhafte FMI 02-Signal verursacht.

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   Mechanische Blockierung: Stellen Sie sicher, dass das mechanische Kühlmittelventil selbst nicht festsitzt. Wenn das Ventil aufgrund von Kühlmittelablagerungen festsitzt, blockiert der Elektromotor des Stellantriebs, was ebenfalls ein fehlerhaftes Positionssignal an das Modul zurückgeben kann.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batteriestromversorgung.

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   Ventil lokalisieren

   Zugang zum HVAC-Kasten / Heizungskreislauf. Je nach Modell kann dies das Entfernen des Sitzes, den Zugang zur hinteren Kabinenverkleidung oder das Öffnen der Kabinendachplatte erfordern.

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   Kühlmittel isolieren

   Klemmen Sie die 5/8" Heizungsschläuche, die zum und vom Ventil führen, ab, um zu verhindern, dass Motorkühlmittel in die Kabine abläuft.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Heizungsregelventil-Stellantrieb ab.

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   Baugruppe entfernen

   Lösen Sie die Schlauchschellen, ziehen Sie die Schläuche vom Ventilkörper ab und entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Ventil-/Stellantriebsbaugruppe am HVAC-Kasten befestigt ist.

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   Neues Teil einbauen

   Montieren Sie die neue Heizungsregelventil- und Stellantriebsbaugruppe.

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   Wieder zusammenbauen

   Schieben Sie die Heizungsschläuche auf das neue Ventil, ziehen Sie die Schlauchschellen fest und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Abschließen

   Entfernen Sie die Schlauchschellen, schließen Sie die Batterie wieder an und füllen Sie das Motorkühlmittel nach, falls etwas verloren gegangen ist. Starten Sie die Maschine, löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie das ATC-System, um sicherzustellen, dass die Kabinenheizung korrekt moduliert.