Case IH 518864-12 - BCM – BCM: ATC-Stellmotor rechte Lüftungsklappe – permanenter elektrischer Defekt

Das automatische Temperaturregelsystem (ATC) hat einen schwerwiegenden elektrischen Defekt im Stellmotor festgestellt, der für die Bewegung der rechten HVAC-Lüftungs-/Mischklappe zuständig ist. Dies wird typischerweise durch einen internen Kurzschluss, eine Unterbrechung im Motor/Potentiometer des Stellmotors oder eine unterbrochene Kabelbaumverbindung verursacht.

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   Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes der rechten Lüftungsklappe vom BCM, wie 518864-03 (Überspannung) oder 518864-06 (Übertemperatur/Kurzschluss nach Masse).

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   Überprüfen Sie den 6-poligen Steckverbinder am Stellmotor auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder scheuernde Kabel, die zum BCM führen.

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   Stellen Sie sicher, dass das Gestänge der rechten Lüftungsklappe nicht durch Fremdkörper im HVAC-Gehäuse blockiert ist, was zum Durchbrennen des Stellmotor-Motors führen kann.

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   Zugang zum HVAC-Gehäuse

   Die HVAC-Einheit befindet sich unter der Sitz- und Armlehnenbaugruppe. Demontieren Sie die Armlehne von unten und entfernen Sie die gesamte Sitzbaugruppe durch das Heckfenster der Kabine (manchmal unter Verwendung einer Palette auf einem Gabelstapler), um vollen Zugang zum HVAC-System zu erhalten.

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   Stellmotor ausbauen

   Sobald das HVAC-Gehäuse freigelegt ist, lokalisieren Sie den Stellmotor der rechten Lüftungsklappe und trennen Sie den 6-poligen Kabelbaum.

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   Demontieren

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Stellmotor am HVAC-Gehäuse sichern, und ziehen Sie den Stellmotor von der Mischklappenwelle ab.

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   Neues Teil einbauen

   Richten Sie die Verzahnung des neuen Stellmotors mit dem Gestänge der Lüftungsklappe aus. Befestigen Sie ihn mit den Montageschrauben und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Wiederzusammenbau & Kalibrierung

   Bauen Sie die Sitz- und Armlehnenbaugruppe wieder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die BCM-Fehlercodes zu löschen und eine ATC-Kalibrierung durchzuführen, damit das BCM die Endanschläge des neuen Stellmotors lernen kann.