Case IH 518865-12 - BCM – BCM: ATC-Defrost-Lüftungsklappenstellmotor – permanenter elektrischer Defekt

Das Steuergerät hat einen permanenten elektrischen Fehler (wie z. B. einen harten Kurzschluss, eine Unterbrechung oder einen internen Motorschaden) im Stellmotor festgestellt, der für das Öffnen und Schließen der Defrost-Lüftungsklappe im ATC-HLK-System (Automatic Temperature Control) zuständig ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem BCM/ATC-Steuergerät und dem Stellmotor der Defrost-Lüftungsklappe auf gescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder korrodierte Pins

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   Überprüfen Sie manuell die Gestänge der Defrost-Lüftungsklappe/Lamellen im HLK-Plenum auf mechanische Blockierungen, die durch Schmutz oder verzogenen Kunststoff verursacht wurden

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie Case IH EST oder Jaltest AGV), um einen aktiven Komponententest an den HLK-Stellmotoren durchzuführen und zu überprüfen, ob der Defrost-Stellmotor reagiert

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   Strom trennen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, um Kurzschlüsse bei Arbeiten am BCM-Kabelbaum zu vermeiden.

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   Zugang zum HLK-Plenum

   Entfernen Sie die erforderlichen Innenverkleidungen der Kabine (normalerweise den Dachhimmel oder die hintere Kabinenverkleidung, je nachdem, wo die Haupt-HLK-Einheit bei Ihrem spezifischen Modell untergebracht ist), um Zugang zum HLK-Verteilerkasten zu erhalten.

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   Stellmotor lokalisieren

   Identifizieren Sie den spezifischen Stellmotor, der die Defrost-Modusklappe steuert (es gibt mehrere identische Stellmotoren für Boden-, Front- und Defrost-Lüftungsdüsen).

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   Stellmotor ausbauen

   Ziehen Sie den elektrischen Pigtail vom Stellmotor ab. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Stellmotor am HLK-Gehäuse befestigt ist. Ziehen Sie den Stellmotor gerade von der Mischklappen-Drehwelle ab.

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   Türbewegung überprüfen

   Drehen Sie die Drehwelle der Defrost-Klappe vorsichtig von Hand, um sicherzustellen, dass sie sich frei und ohne Blockierung bewegt.

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   Neuen Stellmotor einbauen

   Richten Sie die Verzahnung/Welle des neuen Stellmotors an der Klappendrehung aus und befestigen Sie ihn mit den Befestigungsschrauben. Wenden Sie keine Gewalt an; er sollte bündig sitzen.

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   Wiederzusammenbau & Kalibrierung

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an, stellen Sie die Batteriespannung wieder her und verwenden Sie Ihr Diagnosetool, um die BCM-Fehlercodes zu löschen. Führen Sie eine Kalibrierung der HLK-Stellmotoren durch, damit das BCM die Endanschläge des neuen Stellmotors lernen kann. Bauen Sie die Kabinenverkleidung wieder ein.