Case IH 519009-03 - UCM – UCM: UCM: Spannung des Kolbendrucksensors der Vorderachsfederung zu hoch

Der Kolbendrucksensor der Vorderachsfederung meldet einen Wert, der außerhalb des oberen Bereichs liegt. Dies deutet auf einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle, eine unterbrochene Masseleitung (Unterbrechung) oder einen intern defekten Sensor hin.

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   Überprüfen Sie den Kolbendrucksensor und seinen Kabelbaum visuell auf sichtbare Schäden, übermäßige Spannung oder Kompression.

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   Stellen Sie sicher, dass der 3-polige elektrische Steckverbinder fest sitzt und die Arretierung eingerastet ist. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion oder Feuchtigkeit.

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   Prüfen Sie die Signalleitung und den Kabelbaum auf einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle oder eine Unterbrechung des Massekreises.

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, liegt der Fehler wahrscheinlich an einem internen Defekt des Kolbendrucksensors selbst.

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   Maschine ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batteriestromversorgung, bevor Sie elektrische Komponenten warten, um weitere Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kolbendrucksensor der Vorderachsfederung am Hydraulikverteiler/Zylinderblock der Vorderachsfederung.

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   Sensor trennen

   Ziehen Sie den 3-poligen Buchsensteckverbinder vom Sensor ab.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Diagnose auf einen defekten Sensor hinweist, schrauben Sie den alten Kolbendrucksensor ab und installieren Sie den neuen. Verwenden Sie zugelassenes Dichtmittel/O-Ringe, wie es die Verteilerkonstruktion erfordert.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Steckverbinder beschädigt ist, fügen Sie einen neuen 3-poligen Steckverbinder ein.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die farbige Lasche/Arretierung vollständig eingerastet ist.

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   Federung kalibrieren

   Löschen Sie die UCM-Fehlercodes. Führen Sie eine Kalibrierungsroutine der Vorderachsfederung über das Kombiinstrument/Display durch, da der Austausch von Federungssensoren den Status „Vorderachsfederung nicht kalibriert“ (Code 10014) auslösen kann.