Case IH 519013-06 - UCM – UCM: Stromstärke Magnetventil Zugstufe Vorderachsfederung zu hoch

Das Steuergerät hat eine elektrische Stromaufnahme vom Magnetventil der Zugstufe der Vorderachsfederung festgestellt, die den maximal erwarteten Grenzwert überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss im Kabelbaum, eine intern kurzgeschlossene Magnetspule oder einen Fehler im Treiberstromkreis des Steuergeräts verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom UCM zum Steuerventilblock der Vorderachsfederung führt, auf durchgescheuerte Isolierungen, eingeklemmte Kabel oder Bereiche, die einen Kurzschluss zum Chassis aufweisen.

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   Trennen Sie das Magnetventil der Zugstufe und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Stifte des Magnetventils der Zugstufe. Ein Wert nahe Null Ohm deutet auf einen internen Kurzschluss in der Magnetspule hin.

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   Stellen Sie sicher, dass die Positionssensoren (Potentiometer) der Vorderachsfederung korrekte Werte liefern (die Spannung sollte typischerweise zwischen 740 mV und 4840 mV liegen), um zu gewährleisten, dass fehlerhafte Eingaben das UCM nicht dazu veranlassen, die Magnetventile zu überlasten.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab. Schalten Sie den Motor aus und stützen Sie die Vorderachse sicher ab, um die Federungszylinder zu entlasten.

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   Ventilblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Steuerventilblock der Vorderachsfederung. Identifizieren Sie das spezifische Magnetventil der Zugstufe (oft neben dem Magnetventil der Druckstufe und den Pumpen-/Tankventilen angeordnet).

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   Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom defekten Magnetventil der Zugstufe. Entfernen Sie die Haltemutter und schieben Sie die Magnetspule vom Ventilschaft. (Wenn die Ventilpatrone selbst beschädigt ist, müssen Sie den Hydraulikdruck ablassen, bevor Sie die Patrone abschrauben).

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit der Haltemutter.

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   Wieder anschließen und Fehler löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel des Traktors in die Position EIN und verwenden Sie das AFS Pro Display oder ein Diagnosetool, um den gespeicherten UCM-Fehlercode 519013-06 zu löschen.

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   Rekalibrieren

   Führen Sie über das Kabinendisplay eine Kalibrierung der Vorderachsfederung durch, um sicherzustellen, dass das UCM die elektrischen Eigenschaften des neuen Magnetventils lernt und die korrekte Fahrhöhe einstellt.