Case IH 519046-04 - BCM – BCM: ATC-Sonnensensor 2 außerhalb des Bereichs – niedrig

Das Spannungssignal des ATC-Sonnensensors 2 ist unter den minimal zulässigen Schwellenwert (typischerweise unter 1,5 V DC) gefallen. Dies deutet normalerweise auf einen Masseschluss, eine Unterbrechung in der Verkabelung oder einen internen Defekt des Sensors selbst hin.

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• Magnum 340

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   Überprüfen Sie den Sonnensensor visuell, um sicherzustellen, dass er nicht durch Schmutz, Dreck oder Zubehörteile verdeckt ist, die eine korrekte Messung der Sonnenintensität verhindern könnten.

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   Überprüfen Sie den Stromkreis des Sensors auf einen Masseschluss oder hohen Widerstand. Eine Spannungsmessung von weniger als 1,5 V DC am Sensorkabelbaumsteckverbinder bestätigt den „niedrigen“ Zustand.

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   Überprüfen Sie den 3-poligen Buchsensteckverbinder am Sensor auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den ATC-Sonnensensor 2. Je nach spezifischer Kabinenkonfiguration wird dieser oft als „Sonnensensor rechter Kotflügel“ bezeichnet oder befindet sich auf dem äußeren Kabinendach/Armaturenbrett.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den 3-poligen Buchsensteckverbinder vom Sensor ab.

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   Verkabelung prüfen und reparieren

   Überprüfen Sie die verzinnten Anschlussstifte (0,30 - 0,50 mm) im Steckverbinder. Wenn der Steckverbinder korrodiert ist oder die Verkabelung einen Masseschluss aufweist, ersetzen Sie den Steckverbinder und die Anschlussstifte.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (korrekte Referenzspannung und Masse vorhanden sind), der Fehler jedoch weiterhin besteht, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, verwenden Sie das Kabinendisplay oder ein Diagnosetool, um die BCM-Fehlercodes zu löschen, und testen Sie das ATC-System bei direkter Sonneneinstrahlung, um zu überprüfen, ob sich Lüfterdrehzahl und Temperatur automatisch anpassen.