Case IH 519056-03 - UCM – UCM: Spannung des Fronthubwerk-Positionssensors zu hoch

Das System hat einen 'Kurzschluss nach 12V' (oder eine Spannung über dem Normalwert) im Stromkreis des Fronthubwerk-Positionssensors festgestellt. Dies bedeutet, dass das vom Sensor an das Steuergerät zurückgesendete Spannungssignal höher ist als der normale Betriebsbereich, was darauf hinweist, dass das Signalkabel entweder direkt mit einer Stromquelle kurzgeschlossen ist oder der Sensor intern defekt ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum (Steckverbinder X395 oder X-527), der zum Fronthubwerk führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder blanke Stellen, die einen Kurzschluss des Signalkabels mit einer 12V-Stromquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie Pin 1 (Sensor-Masse) auf Durchgang zur Masse.

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   Prüfen Sie Pin 2 (Positionssignal) auf einen Kurzschluss nach 12V. Wenn an diesem Kabel 12V anliegen, während es vom Sensor getrennt ist, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.

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   Prüfen Sie Pin 3 (V REF), um zu überprüfen, ob die korrekte Referenzspannung vom UCM geliefert wird.

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   Wenn der Kabelbaum normal ist (keine Kurzschlüsse zur Stromversorgung), überprüfen Sie den Sensor selbst, da das interne Potentiometer wahrscheinlich defekt ist und Referenzspannung an den Signalrücklauf abgibt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Fronthubwerk-Positionssensor, der an der Gestängeanordnung des Fronthubwerks montiert ist.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Trennen Sie den 3-poligen Kabelbaum-Steckverbinder (X395/X-527). Schrauben Sie den Sensor von seiner Halterung ab und lösen Sie ihn vorsichtig vom Gestängearm.

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   Neuen Sensor installieren

   Montieren Sie den neuen OEM Case IH Sensor an der Halterung und befestigen Sie den Gestängearm. Stellen Sie sicher, dass er gemäß den Spezifikationen des Servicehandbuchs physisch zentriert ist.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den 3-poligen Kabelbaum wieder in den Sensor. Schließen Sie die Traktorbatterie wieder an.

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   Kalibrierung

   Nach dem Austausch des Sensors müssen Sie eine Kalibrierung des Fronthubwerks durchführen. Wenn das neue Potentiometer nicht kalibriert wird, führt dies zu einem sekundären Fehlercode (9006: Fronthubwerk-Positionspotentiometer – nicht kalibriert) und das Hubwerk funktioniert nicht korrekt.