Case IH 519068-02 - UCM – UCM: Fehlerstromkreis linker externer Hubwerks-Tippschalter hinten

Das Steuergerät erkennt ein ungewöhnlich niedriges Spannungssignal vom linken hinteren Kotflügelschalter, der vom Bediener verwendet wird, um das 3-Punkt-Hubwerk von außerhalb der Kabine schrittweise anzuheben oder abzusenken (tippen). Die Fehlercode-Kennung „-02“ bezeichnet speziell eine „niedrige Spannung“ (tensão baixa) oder einen Kurzschluss gegen Masse im Stromkreis.

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   Überprüfen Sie den externen Hubwerks-Tippschalter am linken hinteren Kotflügel visuell auf physische Schäden, klemmende Tasten oder Wassereintritt.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom linken Kotflügelschalter zurück zum UCM. Suchen Sie nach Scheuerstellen, eingeklemmten Kabeln oder freiliegendem Kupfer, das einen Kurzschluss gegen Masse verursachen könnte.

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   Trennen Sie den Schalter und verwenden Sie ein Multimeter, um den Steckverbinder auf die korrekte Referenzspannung vom UCM zu prüfen.

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   Prüfen Sie den Schalter selbst auf interne Kurzschlüsse. Es sollte keine Durchgängigkeit zwischen den Kontakten bestehen, wenn sich der Schalter in der neutralen/nicht gedrückten Position befindet.

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   Überprüfen Sie den UCM-Steckverbinder und den Schalter-Steckverbinder auf verbogene Stifte, Korrosion oder herausgedrückte Klemmen.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, senken Sie das 3-Punkt-Hubwerk vollständig ab (falls möglich), schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Schalter lokalisieren

   Lokalisieren Sie die linke hintere externe Tippschalterbaugruppe am linken hinteren Kotflügel.

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   Schaltergehäuse zugänglich machen

   Greifen Sie hinter die Kotflügelverkleidung oder entfernen Sie die Kunststoff-Zugangsverkleidung, die das Schaltergehäuse abdeckt.

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   Schalter trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Schalterbaugruppe.

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   Fehlerhaften Schalter entfernen

   Wenn die Diagnosetests ergeben haben, dass der Schalter intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Befestigungselemente (normalerweise eine Gummitülle, eine Kontermutter oder Befestigungsschrauben) und ziehen Sie den alten Schalter aus dem Kotflügel.

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   Neuen Schalter installieren

   Installieren Sie die neue Schalterbaugruppe und stellen Sie sicher, dass die Schalterdarstellung/Ausrichtung in der richtigen Position ist (nach innen zur Hubwelle zeigend).

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   Wetterschutzmanschette wieder anbringen

   Bringen Sie die Gummi-Wetterschutzmanschette wieder an, um zukünftigen Wassereintritt zu verhindern.

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   Kabelbaum reparieren und wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Wenn der Kabelbaum und nicht der Schalter beschädigt war, spleißen und schrumpfen Sie die beschädigten Kabel oder ersetzen Sie den Kotflügelkabelbaumabschnitt.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die UCM-Fehlercodes über den AFS Pro Monitor oder das Diagnoseservice-Tool.

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    Schalter testen

    Testen Sie den linken externen Hubwerks-Tippschalter, um zu bestätigen, dass das 3-Punkt-Hubwerk korrekt angehoben und abgesenkt wird, ohne den Fehlercode auszulösen.