Case IH 519069-04 - UCM – UCM: Heckkraftheber-Tippschalter rechts, Spannung niedrig

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Steuergerät ein Spannungssignal vom rechten Heckkraftheber-Tippschalter (dem am Kotflügel montierten Schalter zum schrittweisen Anheben oder Absenken des Dreipunktgestänges) empfängt, das unter dem minimal zulässigen Schwellenwert liegt. Dies deutet in der Regel auf einen Masseschluss im Kabelbaum, eine Unterbrechung/einen Kabelbruch, starke Korrosion am Steckverbinder oder einen internen Defekt des Schalters selbst hin.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 220 AFS Connect
• Magnum 250
• Magnum 380
• Puma
• Optum
• Steiger

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   Überprüfen Sie den rechten hinteren Kotflügel-Tippschalter und seinen Kabelbaum auf physische Schäden, Schlamm-/Schmutzablagerungen oder eingeklemmte Kabel.

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   Ziehen Sie den Schalter vom UCM-Kabelbaum (Steckverbinder 92) ab und prüfen Sie den Steckverbinder auf Wassereintritt, Schmutz oder korrodierte Stifte.

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   Messen Sie bei eingeschalteter Zündung die Versorgungsspannung am Steckverbinder, um sicherzustellen, dass das UCM die korrekte Referenzspannung sendet. Wenn die Spannung am abgezogenen Steckverbinder niedrig ist, liegt das Problem an einem Masseschluss oder einem Kabelbruch im Kabelbaum zwischen dem Schalter und dem UCM.

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   Wenn die Kabelbaumspannung korrekt ist, prüfen Sie den Schalter selbst auf korrekten Widerstand/Durchgang beim Drücken. Wenn die Messwerte außerhalb der Spezifikation liegen oder einen internen Kurzschluss aufweisen, ist der Schalter der Übeltäter.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse bei Arbeiten am UCM-Netzwerk zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Suchen Sie den rechten hinteren externen Tippschalter am hinteren Kotflügel.

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   Trennen

   Greifen Sie hinter die Kotflügelverkleidung und drücken Sie die Arretierungslasche, um den elektrischen Kabelbaum vom Schalter zu trennen.

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   Schalter entfernen

   Drücken Sie die Halteklammern zusammen oder entfernen Sie die Montageblende/Schrauben (je nach genauer Kotflügelverkleidung), um den defekten Schalter aus dem Kotflügelgehäuse zu lösen.

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   Neues Teil einbauen

   Drücken Sie den neuen OEM-Tippschalter in die Kotflügelaufnahme, bis er sicher einrastet.

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   Wieder anschließen und abdichten

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Schalter. (Hinweis: Eine kleine Menge Dielektrikumfett auf die Steckverbinderdichtung kann helfen, zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern).

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes vom UCM-Monitor. Testen Sie den rechten hinteren Kotflügelschalter, um sicherzustellen, dass der Dreipunktkraftheber korrekt angehoben und abgesenkt wird, ohne den Code 519069-04 auszulösen.