Case IH 519071-02 - UCM – UCM: Heckkraftheber, externer Oberlenkerschalter rechts – ungültige Spannung

Das Steuergerät empfängt ein außerhalb des Bereichs liegendes, fehlerhaftes oder ungültiges Spannungssignal vom rechten externen Kotflügelschalter, der zur Steuerung des hydraulischen Oberlenkers des hinteren Dreipunktkrafthebers verwendet wird. Dies wird typischerweise durch Wassereintritt in den Schalter, einen festsitzenden Knopf, korrodierte Steckverbinderstifte oder einen Kurzschluss/Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Kotflügel und Modul verursacht.

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   Überprüfen Sie den rechten hinteren Kotflügelschalter auf physische Beschädigungen, gerissene Gummimanschetten oder Knöpfe, die physisch in der gedrückten Position festsitzen.

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   Trennen Sie den Schalter am rechten Kotflügel und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Wassereintritt, grüne Korrosion oder zurückgeschobene Stifte.

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   Überprüfen Sie mit einem Multimeter den Kabelbaum, der vom rechten Kotflügelschalter zum UCM führt, auf Durchgang. Prüfen Sie auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Kurzschlüsse gegen Plus (12V).

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   Prüfen Sie den Schalter selbst auf korrekten Widerstand/Durchgang, wenn die Ausfahr- und Einfahrknöpfe gedrückt und losgelassen werden. Wenn der Schalter im gedrückten Zustand einen offenen Stromkreis anzeigt oder im Ruhezustand Durchgang hat, ist der Schalter intern defekt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Suchen Sie das Schalterfeld am rechten hinteren Kotflügel. Je nach Ausführung der Kotflügelverbreiterung hebeln Sie die Schalterblende vorsichtig heraus oder entfernen Sie die Halteschrauben, die das Schaltergehäuse am Kotflügel befestigen.

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   Trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaumsteckverbinder von der Rückseite des Oberlenkerschalters ab.

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   Reinigen und Vorbereiten

   Wenn der Kabelbaumsteckverbinder leichte Korrosion aufweist, reinigen Sie ihn mit elektrischem Kontaktreiniger und einer weichen Bürste. Wenn der Steckverbinder geschmolzen oder stark korrodiert ist, muss das Pigtail gespleißt und ersetzt werden.

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   Fehlerhaften Schalter entfernen

   Drücken Sie die Halteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses und schieben Sie den Schalter durch die Vorderseite der Blende/des Panels heraus.

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   Neuen Schalter installieren

   Rasten Sie den neuen OEM-Schalter in das Panel ein.

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   Wieder anschließen

   Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf den elektrischen Steckverbinder auf, um zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, und stecken Sie ihn dann in den neuen Schalter.

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   Wieder zusammenbauen

   Befestigen Sie das Schalterfeld wieder am rechten hinteren Kotflügel.

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   Testen und Löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Case IH EST (Electronic Service Tool) oder den AFS Pro Monitor in der Kabine, um den inaktiven Fehlercode 519071-02 zu löschen. Testen Sie den rechten Kotflügelschalter, um sicherzustellen, dass der Oberlenker ordnungsgemäß aus- und eingefahren wird.