Case IH 519076-05 - UCM – UCM: Stromkreis Magnetventil Heckkraftheber Oberlenker einfahren

Das Steuergerät erkennt einen „Strom unter Normalwert“ oder eine Unterbrechung im Stromkreis des Magnetventils für das Einfahren des Oberlenkers am Heckkraftheber. Dies bedeutet, dass der elektrische Strom, der zum Magnetventil für das Einfahren des Oberlenkers fließt, niedriger ist als der erwartete Schwellenwert, was typischerweise durch einen Kabelbruch, einen getrennten Stecker oder eine durchgebrannte (offene) Magnetspule verursacht wird.

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   Identifizieren Sie den Stromkreis für das Magnetventil zum Einfahren des Oberlenkers, bezeichnet als Kabelnummer 4056 (W - Weiß).

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   Suchen Sie das UCM (oft hinter dem Fahrersitz) und prüfen Sie den Steckverbinder CN3-B, Pin 6, für das Kabel des Magnetventils zum Einfahren des Oberlenkers.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom UCM zum Heckkraftheber-Ventilblock auf Scheuerstellen, Brüche oder Quetschstellen.

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   Ziehen Sie den Stecker am Einfahrmagnetventil am Kraftheber-Ventilblock ab und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Messen Sie den Widerstand über die Pins der Magnetspule. Ein unendlicher Wert (OL) bestätigt, dass die Spule intern offen ist. Wenn in Ordnung, prüfen Sie die Durchgängigkeit des weißen Kabels (4056) zwischen dem Magnetventilstecker und Pin 6 am UCM-Steckverbinder CN3-B.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus. Trennen Sie immer die beiden Massekabelverbindungen an der Batterie, bevor Sie größere elektrische Reparaturen durchführen, um Schäden an den elektronischen und elektrischen Systemen zu vermeiden.

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   Zugang zum Ventilblock

   Suchen Sie die Steuerbaugruppe des Heckkraftheberventils am Heck des Traktors.

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   Fehler isolieren

   Bestimmen Sie anhand Ihrer Diagnoseprüfungen, ob der Fehler im Kabelbaum (Kabel 4056) oder im Magnetventil selbst liegt.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn Kabel 4056 zwischen dem UCM und dem Ventilblock gebrochen ist, reparieren Sie das Kabel mit geeigneten wetterfesten Spleißverbindern.

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   Magnetventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Magnetspule offen ist, entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetspule am Ventilkartusche hält. Schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie das neue Ersatzmagnetventil. Ziehen Sie die Haltemutter gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batteriemassekabel wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie den Pro 1200 Monitor des Traktors (oder ein gleichwertiges AFS-Display), um zum Menü „Fehler und Warnungen“ zu navigieren und zu überprüfen, ob der Code von „Aktiv“ auf „Inaktiv“ gewechselt ist, und löschen Sie dann die inaktiven Fehler. Testen Sie die Funktion zum Einfahren des Oberlenkers am Heckkraftheber.