Case IH 519572-07 - UCM – UCM: Kalibrierungsfehler des Lenkventil-Steuergeräts

Das Steuergerät hat festgestellt, dass das Lenkventil der automatischen Lenkung nicht erfolgreich kalibriert wurde, seine Kalibrierungsparameter verloren hat oder ein kürzlich durchgeführter Kalibrierungsversuch nicht innerhalb der akzeptablen Totzonengrenzen abgeschlossen werden konnte.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (260, 280, 340, AFS Connect)
• Puma Series
• Steiger Series
• Axial-Flow Combines (Mid Range and Flagship)

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   Überprüfen Sie die Hydrauliköltemperatur, um sicherzustellen, dass sie sich im normalen Betriebsbereich befindet (kaltes Öl ist die häufigste Ursache für Kalibrierungsfehler).

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   Überprüfen Sie, ob die Länge der Lenkzylinderstange physisch gemessen wurde und auf beiden Seiten innerhalb von 1/4 Zoll liegt (führen Sie bei Bedarf zuerst eine Kalibrierung der Hinterradposition durch).

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   Prüfen Sie auf aktive ISOBUS-Kommunikationsfehler oder Radwinkelsensorfehler (z. B. 3683-19, 3683-02 oder 520199-09), die eine Kalibrierung verhindern.

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verbindungen und den Kabelbaum am Lenkventil und am UCM auf Beschädigungen oder lose Stifte.

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   Hydrauliköl erwärmen

   Starten Sie das Fahrzeug und fahren Sie es in einem weitläufigen Bereich, um das Hydrauliköl auf normale Betriebstemperatur zu erwärmen.

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   Zum Kalibrierungsmenü navigieren

   Navigieren Sie auf dem Display zu WERKZEUGKASTEN > KALIBRIERUNG > KALIBRIER.

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   Kalibrierungstyp auswählen

   Wählen Sie die Lenkventilkalibrierung (oder automatisierte Lenkungs-Totzone).

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   Auto-Kalibrierungsassistenten ausführen

   Befolgen Sie die Anweisungen des Auto-Kalibrierungsassistenten auf dem Bildschirm. Achtung: Die Räder bewegen sich abrupt und das Fahrzeug dreht sich während dieses Vorgangs. Stellen Sie sicher, dass der Bereich frei ist.

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   Kalibrierung abschließen lassen

   Das System führt eine grobe Kalibrierung gefolgt von drei Feinkalibrierungen durch.

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   Fehlercode löschen lassen

   Sobald das Display bestätigt, dass die Kalibrierung gespeichert wurde, schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 519572-07 inaktiv wird oder gelöscht ist.

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   Lenkventil ersetzen, wenn die Kalibrierung fehlschlägt

   Wenn die Kalibrierung trotz warmem Öl und korrekter Geometrie wiederholt fehlschlägt, sind das Lenkventil oder seine internen Magnetventile wahrscheinlich defekt und müssen ersetzt werden.