Case IH 519575-02 - UCM – UCM: Lenkventil-Steuergerät-Kalibrierungsfehler

Dieser Fehler weist darauf hin, dass das Steuergerät eine ungültige, fehlende oder fehlgeschlagene Kalibrierung des Lenkventil-Steuergeräts erkannt hat. Das System benötigt eine gültige Kalibrierung, um sicherzustellen, dass die hydraulischen Reaktionen des Lenkventils genau mit den elektrischen Befehlen der automatischen Lenksysteme übereinstimmen.

• MAGNUM AFS Connect
• AFS Connect Magnum Series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Optum Series (Models 250, 270, 300)
• Maxxum Series (CVT and DCT transmission models)
• Vestrum CVX Series (Models 100, 110, 120, 130)

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   Stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl der Maschine die normale Betriebstemperatur erreicht hat, da kaltes Öl eine Hauptursache für Kalibrierungsfehler ist.

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   Messen Sie die Länge der Lenkzylinderstange, um die mechanische Ausrichtung sicherzustellen; sie muss auf beiden Seiten gleich sein (innerhalb von 6 mm). Passen Sie bei Bedarf die mechanische Verbindung an.

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   Überprüfen Sie das Diagnosemenü auf aktive Fehler des Lenkwinkelsensors (WAS), Fehler der Lenkventilversorgung/Spannung (z. B. Spulenstrom außerhalb des Bereichs) oder fehlende CANbus-Nachrichten. Beheben Sie diese, bevor Sie eine Kalibrierung versuchen.

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   Hydrauliksystem aufwärmen

   Starten Sie den Traktor und wärmen Sie das Hydrauliksystem auf Betriebstemperatur auf.

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   Traktor positionieren

   Fahren Sie den Traktor auf eine weite, ebene Fläche. (Einige Modelle erfordern möglicherweise, dass die Vorderräder angehoben werden, um den Widerstand während des Ventil-Sweeps zu entfernen; siehe die Bedienungsanleitung Ihres spezifischen Modells).

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   Zugriff auf die Kabinenanzeige

   Greifen Sie auf die Kabinenanzeige zu (z. B. AFS Pro 1200 oder Pro 700).

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   Zum Kalibrierungsmenü navigieren

   Navigieren Sie zum Kalibrierungsmenü: WERKZEUGKASTEN > KALIBRIERUNG > KALIBRIER.

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   Kalibrierung auswählen

   Wählen Sie Lenkventilkalibrierung.

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   Kalibrierung ausführen

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kalibrierungssequenz auszuführen. Das System schwenkt die Lenkung automatisch, um die elektrischen Schwellenwerte des Ventils zu lernen.

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   Erfolgreiche Kalibrierung abschließen

   Wenn die Kalibrierung erfolgreich abgeschlossen wurde, schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie das automatische Lenksystem.

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   Kabelbaum prüfen

   Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt, überprüfen Sie den Kabelbaum, der das UCM mit dem Lenkventil verbindet, auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Lenkventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist und die Kalibrierung immer noch fehlschlägt, ist das Lenkventil selbst wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden.