Case IH 519575-13 - UCM – UCM: Lenkventil-Steuergerät-Kalibrierungsfehler

Das Lenkventil-Steuergerät hat seine Kalibrierungsdaten verloren, die Lenk-Totzone-Kalibrierung ist außerhalb des Bereichs, oder das System erfordert eine saisonale Neukalibrierung, um mit dem automatischen Lenksystem ordnungsgemäß zu funktionieren.

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   Stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl die normale Betriebstemperatur erreicht hat, da kaltes Öl zu Kalibrierungsfehlern führt.

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   Messen Sie die Länge der Lenkzylinderstange, um sicherzustellen, dass sie auf beiden Seiten innerhalb von 1/4 Zoll liegt, und stellen Sie sie bei Bedarf mechanisch ein.

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   Vergewissern Sie sich, dass der Lenksystem-Freigabeschalter auf ENABLE (EIN) steht (falls erforderlich nach Motorstart AUS/EIN schalten).

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   Vergewissern Sie sich, dass das Lenkventil im HH-Menü / H3 auf ENABLED (JA) steht.

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   Überprüfen Sie die Firmware-Versionen des Displays und des Navigationssteuergeräts auf Kompatibilitätsprobleme, insbesondere bei Tier 4A Magnums mit Vorderachsen der Klasse V.

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   Aufwärmen

   Fahrzeug starten und Hydrauliköl auf normale Betriebstemperatur aufwärmen.

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   Zur Kalibrierung navigieren

   Auf dem Pro 700 / AFS Display gehen Sie zu WERKZEUGKASTEN > KALIBRIERUNG > KALIBRIER.

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   Hinterradpositionskalibrierung

   Fahren Sie die Maschine geradeaus (Lenksystem aktiviert ist bevorzugt). Drücken Sie OK, um die Mittelposition zu speichern.

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   Lenkventilkalibrierung

   Wählen Sie die Kalibrierung der Lenkventil-Totzone. Es wird empfohlen, den automatischen Prozess 'Auto Cal' zu verwenden.

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   Ausführung

   Führen Sie eine Grobkalibrierung durch, gefolgt von drei Feinkalibrierungen. Achtung: Die Maschine dreht ihre Räder während der Kalibrierung des proportionalen Lenkverstärkungsfaktors abrupt. Stellen Sie sicher, dass der Bereich frei ist.

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   Händlerüberprüfung

   Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt, kann das Lenkventil oder das Steuergerät defekt sein. Der Austausch des Ventils erfordert eine obligatorische Vorkalibrierung des Ventils und des Lenkwinkelsensors (WAS) durch einen CNH-Händler unter Verwendung des Electronic Service Tool (EST).