Case IH 519667-06 - BCM – BCM: ATC-Stellmotor hintere Lüftungsklappe – Übertemperatur

Der Stellmotor, der die hintere Lüftungsklappe des automatischen Temperaturregelsystems (ATC) steuert, zieht übermäßigen Strom oder ist überhitzt. Dies wird typischerweise durch eine mechanische Blockade in der Lüftungsklappe, einen Kurzschluss in der Verkabelung oder einen internen Defekt des Stellmotors selbst verursacht.

• MAGNUM AFS Connect

1. 1

   Auf mechanische Blockaden prüfen: Überprüfen Sie manuell den Mechanismus der hinteren Lüftungsklappe, um sicherzustellen, dass sie nicht physisch blockiert, durch Schmutz behindert oder an ihren Scharnieren klemmt.

2. 2

   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem BCM und dem Stellmotor der hinteren ATC-Lüftungsklappe auf gescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder Kurzschlüsse gegen Masse/Strom.

3. 3

   Steckverbinder prüfen: Trennen Sie den Stellmotor und überprüfen Sie die Pins des elektrischen Steckverbinders auf Schmelzspuren, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

4. 4

   Stellmotorwiderstand prüfen: Verwenden Sie ein Multimeter, um den internen Widerstand des Stellmotors zu prüfen und festzustellen, ob er intern einen Kurzschluss hat.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zur HVAC-Einheit

   Entfernen Sie die erforderlichen Innenverkleidungen der Kabine (typischerweise im Kabinendach/Himmel oder in der hinteren Kabinenverkleidung, abhängig von der spezifischen Kabinenkonfiguration), um Zugang zum ATC-HVAC-Verteilerkasten zu erhalten.

3. 3

   Stellmotor lokalisieren

   Identifizieren Sie den spezifischen Stellmotor, der die hintere Lüftungsklappe steuert.

4. 4

   Stellmotor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Stellmotor. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Stellmotor am HVAC-Gehäuse befestigt ist, und ziehen Sie den Stellmotor von der Mischklappenwelle ab.

5. 5

   Türbewegung überprüfen

   Drehen Sie bei ausgebautem Stellmotor die Mischklappenwelle von Hand. Sie sollte sich frei von Anschlag zu Anschlag bewegen lassen. Wenn sie klemmt, muss das HVAC-Gehäuse oder die Klappe repariert oder ersetzt werden.

6. 6

   Neuen Stellmotor einbauen

   Richten Sie den neuen Stellmotor an der Klappenwelle aus und befestigen Sie ihn mit den Befestigungsschrauben. Nicht zu fest anziehen, da das Kunststoffgehäuse reißen kann.

7. 7

   Wieder anschließen und zusammenbauen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Stellmotor und montieren Sie alle Kabinenverkleidungen wieder.

8. 8

   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug (oder das AFS Pro Display), um die BCM-Fehlercodes zu löschen. Fahren Sie das ATC-System durch seine Temperatur- und Lüftungseinstellungen, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen und dem System die Kalibrierung der Endanschläge des neuen Stellmotors zu ermöglichen.