520201-09 - VCM

Case IH 520201-09 - VCM – VCM: Verlust der Kommunikation zwischen Lenkventilsteuergerät und Fahrzeugsteuergerät

Fehlerbeschreibung

Das Hauptfahrzeugsteuergerät empfängt keine erwarteten CAN-Bus-Nachrichten oder Synchronisationsdaten mehr vom internen Modul des Lenkventils.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Case IH Magnum AFS Connect (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, and 380)
  • Case IH Optum AFS Connect
  • Case IH Vestrum CVX / ActiveDrive8 Series (Models 100, 110, 120, 130)

Ursache prüfen

  1. Elektronisches Lenkventil und Steuergerät unter der rechten Wartungsklappe, unter dem DEF-Tank lokalisieren

  2. Lenkwinkelsensor im Knickgelenk auf Verschleiß, falsche Montage oder schlechte Kalibrierung prüfen

  3. Kabelbaum zwischen VCM und Lenkventilsteuergerät auf physische Schäden prüfen

  4. CAN-Kommunikationsleitungen auf korrekte Spannung und Durchgang prüfen

  5. Aktuelle Softwareversionen des Lenkventilsteuergeräts (SVC) und des redundanten Lenksteuergeräts (SRC) überprüfen

Reparaturschritte

  1. Kabelbaumprüfung

    Zugang zum elektronischen Lenkventil unter der rechten Wartungsklappe (unter dem DEF-Tank) verschaffen. Kabelbaum trennen und die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder aufgeweitete Kontakte prüfen.

  2. Schaltungsprüfung

    Sicherstellen, dass das Lenkventilsteuergerät ordnungsgemäß mit Strom und Masse versorgt wird. CAN-High- und CAN-Low-Schaltkreise zurück zum VCM prüfen, um einen Kabelbruch oder Kurzschluss auszuschließen.

  3. Software-Update (Flashen)

    Wenn die Verkabelung intakt ist, die Steuergerätesoftware aktualisieren. Lenkventilsteuergerät (SVC) und redundantes Lenksteuergerät (SRC) auf Softwareversion 2.02 flashen, um interne Logik- und Kommunikationsfehler zu beheben.

  4. Sensorkalibrierung

    Den Lenkwinkelsensor neu kalibrieren, um sicherzustellen, dass das Lenkventilsteuergerät eine genaue Positionsrückmeldung erhält.

  5. Komponentenaustausch

    Wenn das Software-Update fehlschlägt oder das Steuergerät einen internen Hardwarefehler (z. B. einen Synchronisationsfehler des Spulenversorgungsschalterzustands) erlitten hat, muss die elektronische Lenkventil-/Steuergerätebaugruppe ersetzt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Software des Lenkventilsteuergeräts (SVC)

    51631896

    Version 2.02

  • Software des redundanten Lenksteuergeräts (SRC)

    51631896

    oder 51644152 je nach spezifischer Modulrevision

  • Erweiterter Lenkkonfigurationsdatensatz

    51573865
  • Elektronisches Lenkventil / Lenkventilsteuergerät

    Hardwarebaugruppe

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