Case IH 520204-07 - VCM – PVED-CLS: EH-Hauptschieberüberwachung. EH-Schieberposition größer als Sollwert.

Der elektrohydraulische (EH) Hauptschieber im Lenkventil ist außer Kontrolle, d.h. seine physische Position ist größer als der vorgegebene Sollwert. Dies deutet auf ein schwerwiegendes mechanisches Problem hin, bei dem der Schieber nicht korrekt auf die Eingaben des Steuergeräts reagiert, beim Start nicht in die Neutralstellung zurückkehrt oder mechanisch klemmt/verstellt ist.

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   Überprüfen Sie den Hydrauliklenkventilblock und das PVED-CLS-Steuergerät auf physische Schäden, lose Befestigungsschrauben oder getrennte Kabelbäume.

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   Prüfen Sie auf Verunreinigungen der Hydraulikflüssigkeit, da Ablagerungen in der Hydraulikflüssigkeit eine Hauptursache für einen klemmenden EH-Hauptschieber sind.

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   Stellen Sie sicher, dass der Lenkwinkelsensor (WAS) und der SASA (Steering Angle Sensor Absolute) an der Lenksäule richtig angeschlossen sind und ihre Kalibrierung nicht verloren haben.

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   Verwenden Sie das Case IH EST (Electronic Service Tool) oder das Danfoss PLUS+1 Service-Tool, um die Identifikationsdaten auszulesen und zu überprüfen, ob der Schieber speziell beim Einschalten die Neutralstellung nicht findet.

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   Druckentlastung

   Maschine sicher abstellen und den gesamten Hydraulikdruck aus dem Lenkkreis ablassen.

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   Ventil isolieren

   Suchen Sie die AccuGuide-Lenkventilbaugruppe (typischerweise in der Nähe des Knickgelenks bei Allradtraktoren oder unter der Kabine bei Reihenkulturtraktoren montiert).

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   System spülen

   Wenn der Schieber aufgrund von Hydraulikverunreinigungen klemmt, muss der Lenkkreis gespült und die Hydraulikfilter ersetzt werden, bevor neue Komponenten installiert werden, um einen sofortigen Ausfall des neuen Ventils zu verhindern.

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   PVED-CLS-Modul oder Ventil ersetzen

   Wenn die mechanische Klemmung auf den Aktuator beschränkt ist, entfernen Sie die Befestigungsschrauben und ersetzen Sie das PVED-CLS-Modul. Wenn der Hauptschieber im Ventilgehäuse riefig oder dauerhaft blockiert ist, muss die gesamte AccuGuide-Lenkventilbaugruppe ersetzt werden.

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   Wiederzusammenbau

   Installieren Sie das neue Modul oder Ventil mit neuen Anschlussdichtungen/O-Ringen, um Leckagen zu vermeiden.

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   Kalibrierung & Sicherheitsvalidierung

   Nach dem Austausch des PVED-CLS oder des Lenkventils müssen Sie die Schritte zur Sicherheitsvalidierung durchführen. Schließen Sie das Diagnosewerkzeug an, navigieren Sie zum 'Auto Steering Calibration Mode' und führen Sie die automatische Kalibrierung durch, um das neue Lenkgerät zuzuordnen und sicherzustellen, dass der Schieber die Neutralstellung korrekt erkennt.