Case IH 520210-19 - VCM – UCM: Fehlerhafte Abschaltung des Lenk-/Fahrmagnetventils

Das Steuergerät erkennt eine Diskrepanz zwischen dem Sollzustand des Lenk-/Fahrmagnetventils und der tatsächlichen elektrischen Rückmeldung oder physischen Schalterposition.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 400 AFS Connect (Tier 3)

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   Überprüfen Sie den physischen Straßenfahrschalter in der Kabine, um sicherzustellen, dass er nicht klemmt und korrekt zwischen offenem und geschlossenem Zustand wechselt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem UCM, dem Lenkventil-Steuergerät und dem Abschaltmagnetventil auf Durchgang, Masseschlüsse oder offene Stromkreise.

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   Messen Sie den Spulenwiderstand des Abschaltmagnetventils, um sicherzustellen, dass er innerhalb der Herstellervorgaben liegt und keine internen Kurzschlüsse oder Unterbrechungen aufweist.

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   Klemmen Sie die Batteriestromversorgung ab, bevor Sie Arbeiten am UCM oder an den Lenkventilkreisen durchführen.

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   Ersetzen Sie den Straßenfahrschalter, wenn er den Durchgangstest nicht besteht.

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   Ersetzen Sie das Abschaltmagnetventil am Lenkventil, wenn die Spule außerhalb der Spezifikation liegt oder mechanisch klemmt.

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   Reparieren Sie beschädigte Pins oder scheuernde Kabel im UCM-Kabelbaum, der zum Lenkventil-Steuergerät führt.

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   Löschen Sie die UCM-Fehlercodes über den AFS Pro Monitor oder das Case IH EST (Electronic Service Tool) und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um zu überprüfen, ob der Diskrepanzcode nicht erneut auftritt.