Case IH 520326-03 - BCM – Section Control ECU / Body Control Module (BCM): Rechts auswählen, Spannung über normal, oder Kurzschluss nach Plus

Die einadrige Kommunikationsleitung des Local Interconnect Network (LIN) empfängt ständig Batteriespannung (ca. 12–14 V), was die Kommunikation auf diesem Bus vollständig unterbricht.

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   Schließen Sie ein Batterieladegerät an, um die Systemspannung aufrechtzuerhalten, da die LIN-Bus-Diagnose auf der Messung von Spannungsabfällen von 12 V auf 1 V basiert.

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   Messen Sie die Spannung der LIN-Bus-A-Leitung mit einem Multimeter oder Oszilloskop. Ein Kurzschluss nach B+ zeigt eine flache Linie bei Batteriespannung (12 V+) ohne Synchronisationsunterbrechungen.

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   Isolieren Sie den Kurzschluss, indem Sie die LIN-Slave-Module (Schalter, Sensoren, Wischermotoren) nacheinander trennen. Wenn die Spannung abfällt und die Kommunikation wiederhergestellt wird, hat das getrennte Modul einen internen Kurzschluss.

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   Wenn alle Slave-Module und das BCM getrennt sind und die Leitung immer noch 12 V anzeigt, überprüfen Sie den Kabelbaum, die Zwischensteckverbinder und die Abzweigsteckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder eingeklemmte Kabel.

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   System ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie. Warten Sie mindestens 90 Sekunden, wenn das Gerät über SRS-/Airbag-Systeme verfügt.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Verkabelung fehlerhaft ist, lokalisieren Sie die scheuernde Isolierung oder das eingeklemmte Kabel, wo die LIN-Bus-Leitung eine 12-V-Stromversorgungsleitung berührt. Spleißen und löten Sie den beschädigten Abschnitt und dichten Sie ihn mit Schrumpfschlauch ab.

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   Fehlerhaftes Modul ersetzen

   Wenn die Diagnose den Kurzschluss auf ein bestimmtes Slave-Modul oder das BCM selbst eingrenzte, schrauben Sie das fehlerhafte Modul ab, trennen Sie den Kabelbaum und installieren Sie die Ersatzeinheit.

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   Zusammenbauen und wieder anschließen

   Stecken Sie alle zuvor getrennten Steuergerät- und Slave-Modul-Steckverbinder ein. Schließen Sie den Minuspol der Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und überprüfen

   Drehen Sie die Zündung in die Position 'EIN'. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um aktive/ausstehende Fehlercodes zu löschen. Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und überprüfen Sie, ob die LIN-Bus-Spannung normal umschaltet und der Fehler nicht zurückkehrt.