Case IH 520329-09 - DEC – Drivetrain Electronic Controller (DEC): Drehzahlgeber Heckzapfwelle – gültige Daten, aber außerhalb des normalen Betriebsbereichs (schwerwiegendste Stufe)
Fehlerbeschreibung
Der Drehzahlgeber der Heckzapfwelle (PTO) sendet erfolgreich Daten an das Steuergerät, aber die angezeigte Drehzahl ist ungewöhnlich hoch (außerhalb des normalen Betriebsbereichs). Dies deutet typischerweise auf einen defekten Sensor hin, der fehlerhafte/multiplizierte Signale sendet, einen Kabelkurzschluss oder einen unsachgemäßen Sensor-Luftspalt/Montage relativ zum Zahnkranz.
Gilt für diese Maschinen
29 Maschinen- MAGNUM AFS Connect
- Magnum 180
- Magnum 190
- Magnum 210
- Magnum 225
- Magnum 305
- Magnum 315
- Magnum 400
- Maxxum 100
- Maxxum 110
- Maxxum 115
- Maxxum 120
- Maxxum 125
- Maxxum 130
- Maxxum 140
- Puma 115
- Puma 125
- Puma 140
- Puma 155
- Puma 165
- Puma 180
- Puma 195
- Puma 210
- Puma 240
- Farmall 85C
- Farmall 95C
- Farmall 105C
- Farmall 115U
- Steiger AFS Connect
Ursache prüfen
Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Drehzahlgeber der Heckzapfwelle. Suchen Sie nach Masseschlüssen oder Unterbrechungen. Die Standardverkabelung umfasst typischerweise drei Pins: PTO-Versorgung (oft grünes Kabel), PTO-Drehzahlgebersignal (oft oranges Kabel) und Sensor-Masse (oft schwarz/weißes Kabel).
Sensorbefestigung prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Sensor korrekt zum Zahnkranz positioniert ist. Ein lockerer Sensor kann unregelmäßige, außerhalb des Bereichs liegende Messwerte verursachen.
Auf Verunreinigungen prüfen: Überprüfen Sie den Sensorsteckverbinder auf das Eindringen von Feuchtigkeit, Schmutz oder Staub, was elektronische Messwerte verfälschen kann.
Reparaturschritte
Sensor lokalisieren
Suchen Sie den Drehzahlgeber der Heckzapfwelle, der am hinteren Getriebegehäuse in der Nähe der Zapfwellenabtriebswelle montiert ist (der Zugang kann je nach Traktorkonfiguration und Heckkraftheberkonfiguration eng sein).
Trennen
Ziehen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.
Entfernen
Entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor im Gehäuse hält, und ziehen Sie den alten Sensor vorsichtig heraus.
Installieren
Setzen Sie den neuen Ersatzsensor ein. Nehmen Sie sich Zeit, ihn korrekt zum Zahnkranz zu positionieren, um genaue Messwerte zu gewährleisten. Befestigen Sie ihn mit der Halteschraube.
Wieder verbinden
Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist.
Überprüfen
Starten Sie den Traktor, schalten Sie die Zapfwelle ein und überprüfen Sie die Anzeige in der Kabine. Vergewissern Sie sich, dass die Anzeige stabile Drehzahlen anzeigt, die den erwarteten Zapfwellendrehzahlen entsprechen, ohne den Fehlercode für den Überbereich auszulösen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)Doppel-Zapfwellendrehzahlgeber
87548197Häufig bei Magnum 305/315 und Puma Modellen
Zapfwellendrehzahlgeber
84541361Häufig bei Farmall, Maxxum und Magnum 180-225 Modellen
Standard-Zapfwellendrehzahlgeber
5150991Standard-Zapfwellendrehzahlgeber (auch gelistet als 87564776)
Standard-Zapfwellendrehzahlgeber
87564776Standard-Zapfwellendrehzahlgeber (auch gelistet als 5150991)
Aktualisierter Zapfwellendrehzahlgeber
47767008Aktualisierter Zapfwellendrehzahlgeber für neuere Modelle
Aktualisierter Zapfwellendrehzahlgeber
477670082Aktualisierter Zapfwellendrehzahlgeber für neuere Modelle
Zapfwellendrehzahlgeber
220119A1Verwendet bei älteren MX-Serien (MX80C bis MX170)
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