520330-09 - DEC

Case IH 520330-09 - DEC – DEC (Drivetrain Electronic Controller): CAN VB2 – Aktualisierungsrate anormal

Fehlerbeschreibung

Das elektronische Getriebesteuergerät (DEC) empfängt die erwarteten CAN-Nachrichten auf dem Fahrzeugbus 2 (CAN VB2) nicht mit der erwarteten Rate. Dies ist ein Kommunikations-Timeout-Fehler, der darauf hinweist, dass das DEC die Kommunikation mit einem anderen Modul auf diesem spezifischen CAN-Bus verloren hat oder der Bus selbst ein Problem aufweist (z. B. eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder hohen Datenverkehr), das das Durchkommen von Nachrichten verhindert.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum 250 AFS Connect
  • Magnum 280 AFS Connect
  • Magnum 310 AFS Connect
  • Magnum 340 AFS Connect
  • Magnum 380 AFS Connect
  • Magnum 400 AFS Connect

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Masseverbindungen zum DEC und anderen Modulen am CAN VB2. Niedrige Spannung kann dazu führen, dass Module aus dem Netzwerk ausfallen.

  2. Überprüfen Sie den CAN VB2-Kabelbaum visuell auf physische Schäden, Scheuerstellen oder lose Verbindungen entlang des Getriebes und des Fahrgestells.

  3. Messen Sie bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmter Batterie den Abschlusswiderstand des CAN VB2. Er sollte ungefähr 60 Ohm betragen. Bei 120 Ohm: Ein Abschlusswiderstand fehlt oder es liegt eine Unterbrechung im Bus vor. Bei 0 Ohm: Es liegt ein Kurzschluss zwischen CAN High und CAN Low vor.

  4. Suchen Sie nach anderen aktiven CAN-Kommunikationsfehlercodes, die auf ein bestimmtes Modul hinweisen könnten, das offline gegangen ist und den Timeout verursacht.

  5. Überprüfen Sie die Steckverbinder am DEC und anderen Modulen am Bus auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeit.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spitzen während der Prüfung zu vermeiden.

  2. Komponenten lokalisieren

    Lokalisieren Sie das DEC (typischerweise in der Nähe des Getriebes/Antriebsstrangs montiert) und den CAN VB2-Diagnoseanschluss oder den Abzweigblock.

  3. Bus testen

    Messen Sie mit einem Multimeter die CAN High- und CAN Low-Pins am Fahrzeugbus 2, um den Widerstand von 60 Ohm zu überprüfen.

  4. Kabelbaum verfolgen

    Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt, verfolgen Sie die Verlegung des Kabelbaums, um die Unterbrechung oder den Kurzschluss zu lokalisieren. Achten Sie besonders auf Quetschstellen oder Scheuerstellen in der Nähe von beweglichen Antriebsstrangkomponenten.

  5. Reinigen und wieder einstecken

    Trennen Sie die DEC-Steckverbinder und überprüfen Sie sie auf Wassereintritt oder Beschädigung der Pins. Reinigen Sie sie bei Bedarf mit elektrischem Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf. Schließen Sie sie sicher wieder an.

  6. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode zu löschen.

  7. Probefahrt

    Betreiben Sie den Traktor, um zu überprüfen, ob der Code erneut auftritt. Wenn der Code erneut auftritt und die Verkabelung/Abschlusswiderstände einwandfrei sind, muss das DEC oder ein anderes Modul am Bus möglicherweise einer Softwareaktualisierung unterzogen oder physisch ersetzt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Elektronisches Getriebesteuergerät (DEC)

    51685729

    OEM-Software-Teilenummer (CVT-Getriebe)

  • Elektronisches Getriebesteuergerät (DEC)

    51635992

    OEM-Software-Teilenummer (Full Power Shift)

  • CAN-Abschlusswiderstand

    84172758A

    Generischer Case IH CAN-Widerstand

  • CAN VB2 Kabelbaum-Reparatursatz

    Generisches Teil

  • Ersatz-Steckverbinder-Pigtails

    Generisches Teil

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