Case IH 520446-06 - BCM – BCM: Dachscheinwerfer Abblendlicht rechts – Kurzschluss nach Masse.

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die für den rechten Dachscheinwerfer (Abblendlicht) vorgesehene Spannung einen vorzeitigen Pfad zur Masse findet. Dies bedeutet typischerweise, dass das Stromkabel das Metallchassis berührt (aufgrund von Scheuern oder Quetschen), der Steckverbinder geschmolzen/korrodiert ist oder die Scheinwerferbaugruppe selbst einen internen Kurzschluss aufweist. Im J1939-Standard bezeichnet der FMI (Failure Mode Identifier) „-06“ einen „Strom über Normalwert oder Massekurzschluss“.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Axial-Flow (7140, 7230, 8230, 8240, 9230, 9240)
• Cotton Pickers
• CX/MC series
• AFS Connect Magnum Tier 4B

1. 1

   Sichtprüfung: Überprüfen Sie die rechte Dachscheinwerferbaugruppe auf physische Schäden, Wassereintritt oder einen geschmolzenen Steckverbinder.

2. 2

   Komponentenisolierung: Trennen Sie den rechten Dachscheinwerfer. Schalten Sie die Beleuchtung ein und überprüfen Sie die aktiven Fehlercodes mit dem CNH EST (Electronic Service Tool). Wenn sich der Code von „Kurzschluss nach Masse“ zu einem „Unterbrechung“ (oft FMI -05) ändert, liegt der Kurzschluss innerhalb der Scheinwerferbaugruppe.

3. 3

   Kabelbaumprüfung: Bleibt der Code bei abgezogenem Scheinwerfer ein „Kurzschluss nach Masse“, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum. Verfolgen Sie die Verkabelung vom Dachscheinwerfer zurück zum BCM. Achten Sie besonders auf Bereiche, in denen der Kabelbaum durch die Kabinendachstruktur oder die A-Säule geführt wird, da Vibrationen oft zu Kabelabrieb führen.

4. 4

   Durchgangsprüfung: Trennen Sie den Scheinwerferkabelbaum am BCM. Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den Durchgang zwischen dem Stromversorgungsstift des Scheinwerfers und einer bekannten guten Chassis-Masse zu prüfen. Wenn Durchgang besteht, ist das Kabel mit dem Rahmen kurzgeschlossen.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um weitere elektrische Schäden oder versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

2. 2

   Kurzschluss beheben

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist: Lokalisieren Sie den abgeriebenen oder gequetschten Abschnitt des Kabels. Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus und reparieren Sie ihn mit wetterfesten, schrumpfbaren Stoßverbindern, oder ersetzen Sie diesen spezifischen Kabelbaumabschnitt. Sichern Sie den Kabelbaum mit Kabelbindern, um zukünftiges Scheuern zu verhindern. Wenn der Scheinwerfer intern kurzgeschlossen ist: Schrauben Sie den rechten Dachscheinwerfer von seiner Halterung ab und installieren Sie eine Ersatzbaugruppe.

3. 3

   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den Scheinwerfer und die Batterie wieder an.

4. 4

   Codes löschen

   Schließen Sie das CNH EST Diagnosewerkzeug an, um die gespeicherten BCM-Fehlercodes zu löschen.

5. 5

   Funktion überprüfen

   Schalten Sie das Abblendlicht ein und überprüfen Sie, ob der rechte Dachscheinwerfer leuchtet, ohne den Fehlercode erneut auszulösen.