Case IH 520525-04 - ITBV – ITBV (Intelligent Trailer Brake Valve) Controller: Magnetventil / Differenzialventil (Position A) oder Einlassventil (IV) – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Das Anhängerbremssteuergerät hat einen „Kurzschluss nach Masse“ oder eine „Spannung unter Normalwert“ am Einlassmagnetventil der Anhängerbremse festgestellt. Das System erkennt diesen Kurzschluss nach Masse sowohl im aktiven als auch im inaktiven Zustand.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum Series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Farmall Series

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   Stellen Sie sicher, dass die Versorgungsspannung des ITBV-Moduls und die Batteriespannung des Fahrzeugs innerhalb des normalen Betriebsbereichs liegen (über 9,5 V).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ITBV-Steuergerät und dem Einlassmagnetventil auf durchgescheuerte Kabel, die einen Kurzschluss zum Chassis (Masse) verursachen könnten.

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   Trennen Sie das Einlassventil und messen Sie den Widerstand über die Spulenstifte des Magnetventils mit einem Multimeter. Wenn der Widerstand nahe Null Ohm liegt, hat das Magnetventil einen internen Kurzschluss.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Kabelbaum prüfen

   Verfolgen Sie die Verkabelung vom ITBV-Steuergerät zum Einlassventil der Anhängerbremse. Wenn ein Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum gefunden wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels und bringen Sie einen Schrumpfschlauch an.

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   Ventil testen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, liegt der Kurzschluss wahrscheinlich intern im Magnetventil des Einlassventils.

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   Ventil ersetzen (falls erforderlich)

   Entlasten Sie jeglichen Restdruck in den Anhängerbremsleitungen. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Bremsleitungen (z. B. die Leitung vom ITBV zum Magnetventil). Schrauben Sie das defekte ITBV-Ventil ab und installieren Sie den Ersatz. Schließen Sie die Bremsleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH EST), um den Fehlercode zu löschen und zu überprüfen, ob das ITBV-System ordnungsgemäß funktioniert.