520526-04 - ITBV

Case IH 520526-04 - ITBV – ITBV (Intelligent Trailer Brake Valve): Auslassventilspannung niedrig

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat einen Masseschluss im Stromkreis des betreffenden Magnetventils/Aktuators festgestellt. In diesem Fall können die ABS-/Bremsfunktionen des Anhängers teilweise abgeschaltet werden, und es wird eine gelbe Fahrerwarnung ausgelöst.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum 180
  • Magnum 200
  • Magnum 220
  • Magnum 240
  • Magnum 250
  • Magnum 280
  • Magnum 295
  • Magnum 310
  • Magnum 340
  • Magnum 380
  • Puma 140
  • Puma 150
  • Puma 165
  • Puma 175
  • Puma 200 CVX
  • Maxxum 145
  • Maxxum 150 CVXDrive

Ursache prüfen

  1. Trennen Sie den ECU-Kabelbaum vom Modulatorventil und prüfen Sie den Kabelbaum selbst auf Kurzschlüsse zur Batterie oder Masse (es sollte keine Durchgängigkeit zur Masse bestehen).

  2. Messen Sie den Widerstand am Pin des Auslassventils gegen Masse (sollte bei einem 12V-System zwischen 4,0 und 9,0 Ohm liegen).

  3. Messen Sie den Widerstand an den ECU-Kabelbaum-Pins bei angeschlossenem Modulatorventil (sollte 4,0 bis 9,0 Ohm betragen, mit nicht mehr als 1 Ohm Unterschied zur direkten Ventilmessung).

Reparaturschritte

  1. ITBV-Baugruppe lokalisieren

    Schalten Sie die Maschine aus und lokalisieren Sie die Baugruppe des Intelligent Trailer Brake Valve (ITBV).

  2. Elektrischen Steckverbinder trennen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Magnetventil des ITBV-Auslassventils.

  3. Widerstandsprüfungen durchführen

    Führen Sie die oben beschriebenen diagnostischen Widerstandsprüfungen durch.

  4. Kabelbaum reparieren

    Wenn der Kabelbaum bei getrenntem Ventil eine Durchgängigkeit zur Masse aufweist, lokalisieren und reparieren Sie den durchgescheuerten/kurzgeschlossenen Abschnitt des Anhängerbremskabelbaums.

  5. Pneumatisches Anhängerbremsventil ersetzen

    Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, aber das Ventilmagnetventil außerhalb der Spezifikation von 4,0-9,0 Ohm liegt (was auf einen internen Kurzschluss hindeutet), muss das pneumatische Anhängerbremsventil ersetzt werden.

  6. Altes Ventil entfernen

    Um das Ventil zu ersetzen, entlasten Sie den Systemluft-/Hydraulikdruck, trennen Sie die Pneumatik-/Hydraulikleitungen (wie z. B. die ITBV-zu-Magnetventil-Leitung) und schrauben Sie die Ventilbaugruppe ab.

  7. Neues Ventil installieren

    Installieren Sie das neue ITBV-Ventil, schließen Sie die Leitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an und löschen Sie die Fehlercodes.

  8. Bremssystem testen

    Testen Sie das Bremsystem von Zugmaschine und Anhänger auf korrekte Funktion und stellen Sie sicher, dass die gelbe Fahrerwarnung nicht wiederkehrt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Pneumatisches Ventil

    51654774

    Intelligentes Anhängerbremsventil

  • Ventil

    48032164

    Ersatz für intelligentes Anhängerbremsventil

  • Anhängerbremsleitung

    48135364

    ITBV zu Magnetventil

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