Case IH 520526-06 - ITBV – ITBV (Intelligent Trailer Brake Valve) Controller: Auslassventil – Strom zu hoch

Das System erkennt einen hohen Strom am Auslassventil (OV), was bedeutet, dass das Steuermodul einen übermäßigen Stromverbrauch im Stromkreis des Auslassventils feststellt. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss in der Magnetspule des Ventils verursacht.

• MAGNUM AFS Connect
• Puma 150
• Puma 200 CVX
• Magnum 400
• Maxxum 145 Multicontroller

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten hinter dem Fahrersitz (z. B. Sicherung F-044, 10A), um sicherzustellen, dass er aufgrund des hohen Stromverbrauchs nicht durchgebrannt ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum ITBV führt, auf durchgescheuerte Drahtisolierungen, die einen Masseschluss verursachen.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am ITBV und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder geschmolzene Pins.

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   Messen Sie den Widerstand über die Pins des Auslassventils am ITBV, um einen internen Kurzschluss zu prüfen (nahezu null Widerstand deutet auf eine kurzgeschlossene Magnetspule hin).

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   System drucklos machen

   Lassen Sie die Luft sicher aus den Druckluftbehältern des Traktors (mithilfe des Ablassventils) ab, um sicherzustellen, dass sich keine Druckluft in den Leitungen befindet.

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   Strom trennen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, um weitere elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   ITBV ausbauen

   Suchen Sie die intelligente Anhängerbremsventilbaugruppe. Trennen Sie den Hauptkabelbaum-Steckverbinder.

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   Druckluftleitungen trennen

   Markieren und trennen Sie die zum Ventilblock geführten Druckluftleitungen.

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   Ventil tauschen

   Schrauben Sie das defekte ITBV ab und installieren Sie das neue OEM-Ersatzventil.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie die Druckluftleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein. Befestigen Sie den Kabelbaum mit neuen 5-mm-Kabelbindern.

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   Testen

   Stellen Sie die Batteriestromversorgung wieder her, starten Sie den Traktor, lassen Sie den Luftkompressor Druck aufbauen und löschen Sie den inaktiven Fehlercode 520526-06 aus dem CCM. Testen Sie die Funktionalität der Anhängerbremse, um sicherzustellen, dass das Auslassventil ohne Auslösen eines Hochstromfehlers funktioniert.