Case IH 520561-03 - BCM – BCM: Kurzschluss nach B+ im Stromkreis des Heckscheibenwischermotors

Das Steuergerät hat Batteriespannung (B+ / 12V) in einem Stromkreis festgestellt, der diese Spannung aktuell nicht haben sollte (z. B. eine Masseleitung oder eine geschaltete Steuerleitung, die ausgeschaltet sein sollte). Dieser Zustand wird typischerweise durch einen Kabelbaumfehler (z. B. ein Kabel scheuert an einer stromführenden 12V-Leitung), einen defekten internen Schalter oder einen internen Kurzschluss im Wischermotor selbst verursacht.

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   Armaturenbrett prüfen: Achten Sie auf aktive gelbe Warnleuchten und lesen Sie die Freeze-Frame-Daten auf dem AFS Pro Display ab, um die genauen Bedingungen zum Zeitpunkt des Fehlers zu ermitteln.

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   Sichtprüfung der Verkabelung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom BCM zum Heckwischermotor führt. Suchen Sie nach eingeklemmten, scheuernden oder geschmolzenen Kabeln, insbesondere dort, wo der Kabelbaum durch Kabinenholme, in der Nähe von Scharnieren oder entlang des Daches verläuft.

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   Spannungsprüfung: Trennen Sie den Steckverbinder des Heckwischermotors. Prüfen Sie mit einem Multimeter, ob unerwünschte Batteriespannung an den Steuer-/Massepins anliegt, während sich der Wischerschalter in der Position „AUS“ befindet.

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   Schaltertest: Testen Sie den Heckwischerschalter/Hebel an der Lenksäule oder Seitenkonsole, um sicherzustellen, dass er keinen internen Kurzschluss hat und keine konstante Spannung sendet.

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   Motor-Widerstandstest: Messen Sie den internen Widerstand des Wischermotors, um festzustellen, ob die Wicklungen intern kurzgeschlossen sind.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um weitere elektrische Schäden oder versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Motor zugänglich machen

   Lokalisieren Sie den Heckscheibenwischermotor. Je nach Modell ist er typischerweise direkt am Waschflüssigkeitsbehälter montiert oder im hinteren Kabinendach verlegt.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen beschädigten Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie die scheuernden oder gebrochenen Kabel mit geeigneten Kfz-Verbindern und Schrumpfschläuchen. Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum von scharfen Kanten weggeführt wird.

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   Motor ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn der Motor intern kurzgeschlossen ist, trennen Sie die Flüssigkeitsschläuche und den elektrischen Steckverbinder. Schrauben oder clipsen Sie den alten Motor ab und installieren Sie die Ersatzpumpe.

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   Zusammenbauen und wieder anschließen

   Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen, den elektrischen Steckverbinder und die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein CNH-Diagnosetool (oder schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, je nach Modell), um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen.

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   Systemtest

   Testen Sie das Heckwischersystem, um zu bestätigen, dass der Kurzschluss behoben ist und die Flüssigkeit korrekt auf die Heckscheibe gesprüht wird.