Case IH 520564-05 - BCM – BCM: Wischermotor Kabine rechts – Unterbrechung

Das Steuergerät versucht, den Wischermotor der rechten Kabinenscheibe mit Strom zu versorgen, erkennt jedoch nicht die erwartete elektrische Kontinuität (Stromfluss). Eine „Unterbrechung“ wird typischerweise durch einen Kabelbruch, einen getrennten oder korrodierten Kabelbaumstecker, eine durchgebrannte Sicherung oder eine defekte interne Wicklung im Wischermotor selbst verursacht.

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   Sicherungen und Relais prüfen: Suchen Sie den Sicherungskasten der Kabine und überprüfen Sie die Sicherung für den rechten Wischermotor. Falls durchgebrannt, ersetzen Sie diese und testen Sie erneut.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum rechten Wischermotor führt. Achten Sie auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder getrennte Stecker.

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   Steckverbinder prüfen: Trennen Sie den Stecker am rechten Wischermotor. Überprüfen Sie ihn auf Wassereintritt, grüne Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Spannungs- und Massetest: Bei eingeschalteter Zündung und aktiviertem rechtem Wischerschalter verwenden Sie ein Multimeter, um die 12-V-Versorgung am Motorsteckverbinder zu prüfen. Stellen Sie sicher, dass der Massepin einen Widerstand von nahezu 0 Ohm zum Kabinenchassis aufweist.

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   Kabelbaumkontinuität (BCM zu Motor): Wenn keine Spannung anliegt, trennen Sie den entsprechenden Steckverbinder am BCM und prüfen Sie das Kabel auf Kontinuität zwischen dem BCM-Ausgangspin und dem Wischermotorstecker.

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   Motorwicklungsprüfung: Wenn Spannung und Masse am Stecker anliegen, messen Sie den Widerstand zwischen den Strom- und Masseklemmen am Wischermotor selbst. Wenn „OL“ (Open Loop) oder unendlicher Widerstand angezeigt wird, ist der Motor intern defekt.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Wischerarm entfernen

   Heben Sie von außen an der Kabine die Kunststoffkappe an der Basis des rechten Wischerarms an, lösen Sie die Befestigungsmutter und ziehen Sie den Wischerarm vorsichtig von der verzahnten Motorwelle ab.

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   Zugang zum Motor

   Entfernen Sie in der Kabine die Innenverkleidung/den Dachhimmel, die/der die Wischermotorbaugruppe der rechten Scheibe abdeckt.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaumstecker vom Wischermotor ab.

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   Motor ausbauen

   Stützen Sie die Motorbaugruppe ab und entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Motorhalterung am Kabinenrahmen befestigt ist. Ziehen Sie den Motor und die Welle nach innen, um ihn zu entfernen.

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   Neuen Motor einbauen

   Führen Sie die verzahnte Welle des neuen Motors durch das Kabinenglas-/Rahmenloch. Befestigen Sie die Montagehalterung mit den Schrauben.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Motor.

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   Zusammenbau

   Bauen Sie die Innenverkleidung wieder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Wischerarm ausrichten

   Schalten Sie die Zündung ein und betätigen Sie den Wischerschalter einmal, damit der neue Motor seine „Parkposition“ findet. Schalten Sie die Zündung aus, setzen Sie dann den äußeren Wischerarm in der richtigen Ruheposition wieder ein und ziehen Sie die Befestigungsmutter fest.