Case IH 520575-05 - BCM – Body Control Module (BCM): Blinker vorne links – Unterbrechung
Fehlerbeschreibung
Der Fehlercode weist auf eine „Unterbrechung“ im Stromkreis des vorderen linken Blinkers hin. Dies bedeutet, dass das Body Control Module (BCM) Spannung an den vorderen linken Blinker sendet, aber nicht den erwarteten Stromfluss über die Masse zurückerkennt. Dieser Mangel an Kontinuität wird am häufigsten durch eine durchgebrannte Glühbirne, ein durchtrenntes Kabel, einen nicht angeschlossenen Steckverbinder oder eine stark korrodierte Masseverbindung verursacht.
Gilt für diese Maschinen
7 Maschinen- MAGNUM AFS Connect
- Case IH AFS Connect Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
- Case IH Puma series tractors
- Case IH Maxxum series tractors
- Case IH Steiger series tractors
- Case IH Farmall
- Case IH Pro series 85, 100, 110, 115, 125
Ursache prüfen
Überprüfen Sie das Gehäuse und die Glühbirne des vorderen linken Blinkers auf einen gebrochenen Glühfaden oder geschwärztes Glas (Ursache: durchgebrannte Glühbirne).
Überprüfen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder am vorderen linken Blinker, um sicherzustellen, dass er vollständig sitzt, verriegelt und frei von grüner Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobenen Kontakten ist (Ursache: Steckverbinder/Korrosion).
Führen Sie einen Spannungstest durch, indem Sie den Pluspol auf der Kabelbaumseite bei eingeschalteter Zündung und aktiviertem linkem Blinker prüfen; Sie sollten ein pulsierendes 12-V-Signal sehen (Ursache: Verkabelung/Stromversorgung).
Führen Sie einen Massekontinuitätstest durch, indem Sie den Massepin auf der Kabelbaumseite mit einer sauberen Chassismasse verbinden; der Widerstand sollte nahe 0 Ohm liegen (Ursache: schlechte Masse).
Umgehen Sie Komponenten, um den Fehler zu isolieren: Wenn 12 V und Masse in Ordnung sind, liegt der Fehler im Inneren der Leuchteneinheit; wenn Spannung oder Masse fehlen, liegt der Fehler im Kabelbaum.
Reparaturschritte
Strom abschalten
Schalten Sie die Zündung des Traktors aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.
Zugang zur Leuchte
Je nach Modell entfernen Sie den Frontgrill, die Motorhaube oder die Kabineneckverkleidung, die für den Zugang zur Rückseite der vorderen linken Blinkleuchte erforderlich sind.
Kabelbaum trennen
Drücken Sie die Verriegelungslasche am elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie ihn von der Leuchteneinheit ab.
Komponente ersetzen
Wenn die Glühbirne durchgebrannt ist: Drehen Sie den Glühbirnensockel gegen den Uhrzeigersinn, um ihn aus dem Gehäuse zu entfernen. Ersetzen Sie die Glühbirne (üblicherweise eine P21W) und bauen Sie sie wieder ein. Wenn die LED-Einheit defekt ist: Lösen Sie die Befestigungsschrauben, die das Leuchtengehäuse am Traktor befestigen. Installieren Sie die neue OEM-Leuchteneinheit und ziehen Sie die Schrauben fest. Wenn die Verkabelung beschädigt ist: Lokalisieren Sie den Bruch oder das scheuernde Kabel. Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, isolieren Sie die Enden ab und fügen Sie einen neuen Kabelabschnitt mit wetterfesten (Schrumpfschlauch-) Stoßverbindern ein.
Reinigen und schützen
Sprühen Sie die Kontakte des elektrischen Steckverbinders mit Kontaktreiniger ein und tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf, um zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
Wieder zusammenbauen und testen
Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Batterie-Trennschalter und die Zündung ein. Aktivieren Sie den linken Blinker, um zu überprüfen, ob die Leuchte blinkt und das BCM den Fehlercode 520575-05 aus der Armaturenbrettanzeige löscht.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)Blinker / Blinkleuchte vorne links
Generischer Teilename
Positionsleuchte vorne links
140173004Hergestellt von HELLA
Blinker vorne links/rechts
2BE 003 014-251Halogen P21W, passend für verschiedene Case IH Modelle (HELLA)
Blinker, vorne links
1010816Passend für Case IH 85 Pro, 100, 110, 115, 125, 130, 135 (COBO)
Positionsleuchte und Blinker rechts und links
3221211R91Passend für ältere Baureihen wie 44, 45, 55, 56, aber relevant für Querverweise bei älteren BCM-Nachrüstungen
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